Od J-5 do J-35: odborníci jmenovali 8 bojovníků, které Čína zkopírovala v USA a Ruské federaci (fotografie)

Mnoho kritiků však tvrdí, že velká část čínských vojenských technologií, včetně leteckého vývoje, je založena na kopírování zahraničních vzorků bez duševního vlastnictví. V tomto ohledu indický maršál odešel do důchodu Anil Chopra, identifikoval osm vzorků bojového letadla středního království, které byly tak či onak zkopírovány v USA a Rusku. Původ čínského leteckého průmyslu pochází s pomocí Sovětského svazu.

Během korejské války vytvořila společnost Shenyansk Aviation Corporation dvojité tréninkové letadlo MIG-15U v označení JJ-2. V roce 1956 Čína zahájila výrobu kopií MIG-15 a poté odešla do Shenyang J-5 (MIG-17) a Shenyang J-6 (MIG-19) na základě licence. SSSR předal technologii MIG-21 China na začátku šedesátých let, ale po rozdělení čínského sovětského se spolupráce zastavila. Číňanům se podařilo reprodukovat MIG-21, což vedlo k vytvoření Chengdu J-7.

Vývoj Shenyang J-8, prvního čínského bojovníka vlastního rozvoje, začal v 60. letech, ale potíže s výrobou a politické otřesy zadržovaly jeho uvedení do provozu až do roku 1980. J-10, také známý jako „Energetický drak“, je kopie izraelského bojovníka Lavi, navržená na základě amerického F-16. V 80. letech získala Čína přístup k technologiím F-16 prostřednictvím izraelského projektu Lavi, který umožnil vytvořit J-10.

Tento bojovník se stal významným krokem vpřed pro čínské letectví, poté, co získal mnoho vylepšení, včetně kontroly fly-by-wire. J-11 se objevil v důsledku licenční smlouvy s Ruskem pro výrobu SU-27. Čína začala nahrazovat ruské komponenty domácím, což vedlo k vytvoření J-11b. V budoucnu byla Čína vyvinuta J-16, modifikovaná a aktualizovaná SU-27, která zahrnuje moderní čínské technologie. J-15, známý jako „Flying Shark“, je kopie ruského SU-33.

Čína obdržela nedokončený prototyp SU-33 z Ukrajiny a pomocí reverzního inženýrství vytvořil J-15 pro Navy NVAC. Tento bojovník je hlavní letadlovou základnou letadla v Číně. J-20, první čínský pátý krade, má významnou podobnost s americkým F-22 Raptorem. Čínský inženýr SU Bin byl odsouzen k uvěznění za krádež plánů F-22, což umožnilo Číně vyvinout tento stroj.

Mnoho odborníků se však domnívá, že J-20 má větší viditelnost radaru než F-22 kvůli čínským technologickým omezením. Shenyang J-31, také známý jako J-35, je kopie amerického F-35 Lightning II. Je určen pro export a jako bojovník letounové základny. Letadlo pokračuje v testu a pravděpodobně se v budoucnu stane hlavním bojovníkem letounové základny.

Anil Chopra poznamenává, že čínský letecký průmysl dosáhl významného úspěchu, ale tyto úspěchy jsou často založeny na kopírování a přizpůsobení zahraničních technologií. Strategie půjček a zvrácení pomohla čínským odborníkům snížit náklady na výzkum a vývoj, ale také vedla k kritice mezinárodního společenství.