USD
41.25 UAH ▼0.31%
EUR
45.71 UAH ▼0.72%
GBP
54.93 UAH ▼0.69%
PLN
10.67 UAH ▼1.17%
CZK
1.81 UAH ▼1.19%
Na Ukrajině se vytvoří Lynx BMPS, což je nejnovější vývoj pěchotních bojových vo...

Německý „Lynx“ v ozbrojených silách: Proč BMP Lynx je pro Ukrajinu nová úroveň

Na Ukrajině se vytvoří Lynx BMPS, což je nejnovější vývoj pěchotních bojových vozidel na světě, což znamená pokročilé technologie, maximální bezpečnost posádky a všestrannost. Německá obranná společnost Rheinmetall plánuje do konce roku 2024 vyrobit první bojový stroj na pěchotu Lynx na Ukrajině. Zaměření přišlo na to, jaký je německý vývoj a jak by posílil ozbrojené síly.

Ministr strategického průmyslu Alexander Kamyshin potvrdil, že na Ukrajině plánují do konce roku vyrobit první Lynx BMP. Pokud německá vláda rozšířila financování, pak v roce 2025 ukrajinská rostlina vytvoří „značné množství“ Lynxu, řekl vůdce Rheinmetall Armin Papperger. Lynx je nejnovější bojový stroj pěchoty, který byl navržen a podáván.

Univerzální platforma umožňuje vytvořit stroj na jeho základně pro různé účely: Ve verzi BMP je hlavní zbraní 30 mm nebo 35 mm ve věži Lance, která má také několik iterací. Kromě toho může být také nainstalován protitankový raketový odpalovač, jako je Spike-LR. Poprvé byl Lynx představen v roce 2016 a těžší verze KF41 za dva roky. Bojový stroj pěchoty má moderní systémy a architekturu.

Zejména vysoká úroveň situačního vědomí, modulární rezervace a dalších systémů. Rozložení Lynx je klasické: přední strana vpravo od elektrárny, výfukový systém vpravo a chladicí systém je nasměrován dozadu, aby se snížily tepelné a akustické vlastnosti. Běžecká část má šest válců odporu. Ochrana bojových vozidel se může změnit podle hrozby. Proto existují dva typy rezervace: standardní komplex MCO a vyztužená narážka.

První balíček je označen jako soubor pro vedení nepřítele s podobnými zbraněmi. Druhá poskytuje další soubor rezervace pro boje v rozvoji měst. Ochrana před kumulativními náboji je také možnost přidat komplex aktivní ochrany stávkových štítů před Rheinmetallem. Věž integrovala varovný systém laserového záření, lokátor akustických výstřelů a automatické rozpoznávání cíle a jejich doprovod.

To vše může zvýšit přežití stroje a bojovníků na bojišti. Německý vývojář vytvořil dvě verze BMP Lynx KF31 a KF41. Není známo, která verze bude vyrobena na Ukrajině. Rozlišuje dvě verze hmotnosti a další indikátory. Verze KF31 je lehčí a váží 35 až 38 tun. V oddělení přistání může být až šest bojovníků. Výkon motoru je 755 koňských sil, což vám umožní zrychlit až 65 km/h. Těžší verze KF41 byla představena v roce 2018.

Jeho maximální přípustná hmotnost je již až 50 tun. Přistávací kompartment je navržen pro 8 osob a kapacita motoru je až 1140 koňských sil. Maximální rychlost je také vyšší a dosahuje 70 km/h. Větší platforma umožňuje nainstalovat i 120 mm zbraň. Rheinmetall zaznamenává několik bodů. Mezi nimi je vysoký stupeň kompatibility dílů a součástí v rodině Lynx.

Významné povědomí na bojišti, které posádce umožní identifikovat cíl a zasáhnout první a menší výstřely. Mimochodem, posádka se skládá ze tří členů. Všestrannost platformy také umožňuje BMP vytvářet specifické potřeby zákazníka se stejnou úrovní ochrany, zbraně a systémů. Pozornost je také zaměřena na pohodlí pro bojovníky. Uvnitř je klimatizace a samotný stroj má vysokou úroveň ochrany.

Ukrajinská armáda ve svém arzenálu má významnou rozmanitost pěchotních bojových vozidel, jako je sovětská linie BMP a jejich protějšky ve Varšavské smlouvě, Western BMPS CV90, M2 Bradley nebo Rosomak. Pokud se pokusíte je porovnat co nejjednodušší, sovětský BMP je „Zhiguli“, Western M2 Bradley je starý, ale spolehlivý a výkonný Mercedes a CV90 nebo Lynx je plný technologií Mercedes nebo SAAB.

<p> Lékař poskytuje pomoc během ostřelování. Stugna prapor </p>...
Před více než měsícem
Ukrajinský lékař poskytuje pomoc armádě během ostřelování
By Simon Wilson

<p> Epické záběry nádrže T-80BV 25 VSHB. Naši válečníci ukázali, jak se na pozic...
Před více než měsícem
Ukrajinské vojenské bouře pozice Rusů: Epic Tank Battlefield
By Simon Wilson