By Natali Moss
Ve skutečnosti se jedná o sériovou verzi železničního vozu a radikálně se liší od standardních 205. Celkem bylo uvolněno pouze 200 Peugeot 205 Turbo 16 - stejně jako mnoho automobilů, aby se model umožnil poháru s rally. Auto se zúčastnilo tělo Heulieze. Návrh Peugeot 205 byl vážně přepracován. Začněte tím, že motor není nainstalován vpředu, ale za sebou, stejně jako ve verzi železnic.
Samotný motor je také Special-1,8-litter Four s přeplňovacím obíháním vyvíjí 200 koní. S 5stupňovým mechanickým kontrolním bodem od Citroen SM se nabitý hatchback zrychluje na 100 km/h za 6,6 sekundy a vyvíjí 220 km/h, to znamená, že pro svou dobu to byla velmi rychlá-na úrovni Porsche 911 let. Kromě toho je Peugeot 205 Turbo 16 pohon kola.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
