Více baterií, více příležitostí: Protože baterie mohou pomoci vyhrát ve válce

Čínský vojenský potenciál roste kvůli novým dobíjecím technologiím. Toto je jeden z faktorů, které se velmi obávají amerických vojenských analytiků. Ve svém článku baterie jako vedoucí výzkumník v Globálním energetickém centru Atlantické rady a bezpečnostní iniciativy v Indo-Pacifickém regionu Joseph Webster analyzuje, jak technologie baterií ovlivňují rozvoj čínského vojenského potenciálu.

Zaměření poskytuje výpisy z článku zveřejněného o válce na skalách. Drony hrají významnou roli v moderních ozbrojených konfliktech. Senior výzkumný pracovník v novém americkém bezpečnostním centru Samuel Bendett odhadl, že například Rusko a Ukrajina používají nejméně 50 000 dronů-Kamikadze typu FVP za měsíc. Tyto UAV jsou často vybaveny lithium-iontovými bateriemi.

Pokud konflikt mezi Čínou a Tchaj -wanem může, drony mohou hrát stejně důležitou roli, říká autor. Produkce dronů v Číně je silně rozvinutá. Přestože vojenská a civilní UAV provádějí různé úkoly a mají různé příležitosti, Čína by mohla profilovat civilní drony pro potřeby svých ozbrojených sil.

Průmyslová kapacita kontinentálního Číny při výrobě leteckých robotů a baterií, jakož i jeho blízkost Tchaj -wanu, může být při konfrontaci důležitá. Je alarmující, že čínské námořnictvo rozšiřuje používání dronů v operacích. Nedávno byl spuštěn první specializovaný nosič dronů na světě a byly postaveny nejméně 2 základní drony.

Analytici se domnívají, že tyto platformy se používají pro vzdělávací účely, zejména pro simulaci útoku nepřátelských rojů dronů. Mnoho a možná většina z těchto zařízení bude fungovat na benzínu, naftě nebo tryskovém palivu, ale lze také použít jednorázové drony s lithium-iontovými bateriemi. Synergie mezi čínskými UAV, stavitelstvím lodí a komplexy baterií by měla být předmětem koaličních vojenských plánů, říká Joseph Webster.

Baterie budou pravděpodobně ještě důležitější pro námořní sféru, což bude rozhodujícím faktorem v jakékoli konfrontaci na Tchaj -wanu. Baterie se používají v bezpilotních podmořských lodích, bezpilotních povrchových lodích a neatomických ponorkách. Většina námořních sil, zejména těch, kteří nemají přístup k atomovým nádobám, provozuje dieselové-elektrické ponorky s bateriemi, které nabíjí z nafty.

Takové ponorky by se měly často zvedat na povrch pro příjem vzduchu nebo se ponořit do velké hloubky, aby se odstranily výfukové plyny na naftu a znovu načíst baterii pro práci, ale to zvyšuje riziko jejich detekce. Ponorky s lithium-iontovými bateriemi mají zlepšené vlastnosti ve srovnání s dostupnými olověnými bateriemi.

Některé výhody lithium-iontových baterií pokrývají nižší riziko detekce (kvůli menší ponorce, stejně jako tiché práce), větší vytrvalosti pod vodou a vyšší rychlosti pro sprintu a plavbu. Přestože Spojené státy nepracují ponorky na naftu nafty, je možné spolupracovat s japonskou a jihokorejskou dopravou pro jejich výstavbu.

Čínský komplex baterií v posledních letech ukázal silný vývoj a v mnoha ohledech byl technologicky pokročilejší než globální opatření. Čínské námořnictvo může ve střednědobém horizontu umístit pokročilé lithium-iontové dieselové elektroelektrické ponorky a může mít již plány. Baterie v pevném stavu nabízejí ještě více příležitostí než lithium-ionic, včetně více energie, kapacity a bezpečnosti.

Budou schopni poskytovat zařízení pro zvýšenou autonomii a zvýšit jejich rozsah. Takové baterie budou nainstalovány na ponorky, kde jsou analogy lithium-iontu nebezpečné kvůli možnému požáru. Ačkoli baterie pevných state dosud nebyly komercializovány kvůli technickým problémům, vojenští zákazníci, zejména v Číně, jsou připraveni sponzorovat výzkum a koupit tato zařízení pro skladování energie, která mohou stát mnohem více než jiné typy baterií.

Vývoj baterií v pevném stavu tedy může výrazně zvýšit produktivitu jak ponorek na dieselové elektrické elektřiny, tak bezpilotních systémů používaných na vodě a na obloze. Dříve jsme napsali, že lithium-iontové baterie se snižují, protože Čína se rozhodla snížit svou produkci. Podle inovací ministerstva průmyslu a informačních technologií budou čínské společnosti muset uzavřít a snížit mnoho továren, které vyrábějí baterie.