By Eliza Popova
Na podniku ve východním Vladivostoku, kde Mazda, spolu s místním výrobcem automobilů, vyrábí automobily, v loňském roce přišlo z dopravníku asi 29 000 dopravních jednotek. Rostlina pracuje na metodě demontáže SO -called, ve které detaily jdou do místní sestavy. Dříve byla výroba již přerušena a nyní Mazda zvažuje možnost úplného odchodu. Rozhodnutí zastavit prodej nebo údržbu dosud nebylo učiněno. Pokud jde o Toyota, 24.
září společnost oznámila stažení z ruských operací. Zastaví výrobní i prodejní stroje. Výjimkou je údržba automobilů již prodaných v Rusku. Oznámení Toyota se týkalo obtížnosti nákupu náhradních dílů a potřebě kompenzovat zaměstnance. V blízké budoucnosti, které nemají příležitost poskytovat náhradní díly, nebyly vyhlídky na obnovení výroby.
Společnost vyrobila 80 tisíc vozů a prodala 110 000 automobilů v zemi v roce 2021 a její závod v Petrohradě produkoval RAV4 SUV4 a další. Společnost, která prodává místní jednotku jako jiné velké světové společnosti místních tuků, se rozhodne ji „eliminovat“. Média poznamenala, že dříve Toyota vyznávala politiku neinterference v zemích, kde jsou její podniky.
Poté, co Rusko napadlo Ukrajinu, někteří zástupci výrobce automobilů vyjádřili obavy, že pokračování podnikání v Rusku bude pro své akcionáře nepřijatelné. Kromě Toyota se Nissan Motor rozhodl pokračovat ve zastavení závodu v Petrohradě pro výrobu připravených automobilů od konce září do konce prosince. Mitsubishi Motors také přestane pracovat se společným podnikem ze Stellantis Europe v jihozápadní části regionu Kaluga.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
