By Victor Duda
Modernizace tohoto letadla, které bylo přijato do služby v roce 1987, trvalo více než pět let. Během této doby návrháři a inženýři zcela digitalizovali veškerou sovětskou dokumentaci, obnovili komplexní technologii vakuového vakuového vaření titanu, obnovili výrobu hlavních jednotek bombardéru. Pro svou modernizaci se nahromadilo úsilí mnoha podniků, které jsou součástí rostechové struktury.
Celkem se SSSR a poté Rusku podařilo vyrobit 35 z těchto mezikontinentálních bombardérů, kteří byli reakcí na americký B-2. V současné době je v Ruské federaci v provozu asi 15 z nich a první tři v modernizovaném státě jsou již testovány. TU-160 je považována za největší a nejvýkonnější odpalovač raket na světě s variabilní geometrií křídla.
Může překonat vzdálenost asi 15 tisíc km, s více než 10 tisíc v nadzvukovém režimu rychlostí více než 2 000 km/h. Ve svých kompartmentech je bombardér schopen nést 12 velkých raket X-55 cm nebo 24 raket X-15C, aby poškodil cíle ve spodním rozmezí. Celkem může TU-160 na palubě trvat asi 40 tun munice.
V současné době chce toto „Heritage SSSR“ modernizovat s moderními okřídlenými raketami X-555 a X-101 zvýšenými letovými rozsahy, které jsou schopny zasáhnout cíle jakékoli třídy. Letadlo je navíc nebezpečné, protože si může stáhnout bomby kazety, mořské doly a dokonce i jaderné hlavice. Náklady na výrobu každého takového bombardéru se odhadují na 250 milionů USD.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
