Ruská federace prodává Indii T-14: Analytics odpověděla, zda Dillí zachrání ruskou „armaturu“

Focus přeložil článek novináře-specialisty ve vojenské technologii Peter Susio pro portál národního zájmu, aby zjistil, zda existuje šance na dohodu, která pomůže Ruské federaci. Ruská společnost United Aviation Corporation (UAC) se opakovaně pokusila uzavřít dohodu s Indií o společné výrobě páté generace SU-57. Ačkoli Nové Dillí neučinilo žádná prohlášení, existuje důvod se domnívat, že Indie se stále rozhodne pro ruského víceúčelového bojovníka.

Možná, že letadlo nebude jediným ruským vývojem, který bude mít licenci na subkontinentu. Začátkem tohoto týdne indická média oznámila, že Kreml nabídl New Dely jeho dlouho ohlášený hlavní bitevní tank (VTT) T-14 „Armat“, aby nahradil zastaralý park T-72 Ajeya. Kromě nabídky nových tanků zahrnula Moskva nabídku, podle které bude T-14 provedena na základě licence v rámci Make v Indii.

Kromě toho ruský stát Uralvagona, který produkuje T-14, objasnil, že Indie by tank přizpůsobila místním potřebám. Moskva je dokonce připravena umožnit instalaci na indickém motoru „ARMAT“ místní výroby Datran-1500HP místo ruského 12H360. Mezi podniky, které se mohou účastnit společné výroby nádrže, se nazývají indická společnost Combat Fight Vehicles Research and Development Propojení (CVRDE).

V rámci tohoto partnerství indická vláda přidělí až 70% finančních prostředků na rozvoj prvního prototypu. Kreml začal pracovat na programu ARMAT v roce 2011 a prototyp T-14 byl představen na vítězství v Moskvě v roce 2015. Prototyp se však během zkoušky přehlídky zlomil, který se programem ohlašoval budoucími obtížemi. Navzdory FalsStart, Kreml oznámil plány na výstavbu 2300 T-14 do roku 2020, s novou platformou by měla obdržet první armádu Tank Armády (GTA).

Uplynulo dalších deset let, během kterého Rusko výrazně snížilo rozkaz. Bylo oznámeno, že namísto tisíce „armátů“ vytvoří pro divizi Taman Motorized Rifle Division stranu stovek automobilů. Produkce však nedosáhla ani tohoto sníženého množství. Podle srpna 2025 přišly z dopravníku méně než dva tucty T-14. Jedním z faktorů byla rozpočtová omezení a sankce uložené Rusku po jeho invazi na Ukrajinu byly programem dále narušeny.

Proto bude pro T-14 skutečným vítězstvím, pokud se Indie rozhodne přijmout, což výrazně podporuje program snížením nákladů na ruskou stranu. „Odhaduje se, že každá jednotka T-14 bude stát asi 3,4–4,8 milionu USD, ale místní produkce v Indii může tuto částku snížit nejméně o 1,14 milionu USD,“ uvádí ukrajinské vydání United24 Media. Pokud se Indie a Rusko mohou dohodnout na společné výrobě T-14, nebude taková dohoda první.

Uralvagonova již uzavřela dohodu s New Delhi o převodu technologií svého tanku T-90, který se v Indii vyrábí jako T-90 Bhishma. Tento nádrž používá až 83% indických technologií, včetně místního motoru. Rusko a Indie dosud nedokončily dohodu a možná nebudou provedeny. Nejdůležitějším problémem jsou náklady. T-14 je velmi drahý tank, ai když Indie může snížit cenu, zůstane na neověřené platformě poměrně vysoká.

Nedostatek zkušeností s bojovým používáním T-14 a jeho zranitelnost vůči novým hrozbám, včetně dronů, také představují vážná rizika. Bude Indie chtít produkovat stovky nebo dokonce tisíce T-14, jen aby zjistila, že levné pákistánské nebo čínské drony a přenosné aktéři snadno zničí tanky během hraničních střetů? Takové střety jsou jen otázkou času.

Indie se dosud nezotavila poté, co jeden ze svých francouzských bojovníků Dassault Rafale sestřelil čínskou produkční raketou produkovanou pákistánským bojovníkem. Indie důvěřovala reklamě Rafale a obdržela drahou a ostudnou lekci; Je nepravděpodobné, že by ji země chtěla opakovat s T-14. Peter Susiyu je 30letý novinář, který publikoval více než 3 200 článků ve více než čtyřech desítkách časopisů a webových stránek.