Vojenská analytička Villa Nouler v komentáři k této události poznamenala, že vznik této verze systému „Solspepke“ naznačuje, že „omsktransmash“ produkuje TOS současně na podvozku T-72 a T-80. Ministerstvo obrany Ruské federace navíc neodhalilo technické části, ale uznalo použití systému v pokrovském směru pro síly „centra“ ozbrojených sil Ruské federace.
Podle operátorů uznání armády je tento stroj vybaven brněním „Relict“, mřížovými obrazovkami od dronů a také prostředkem rádiového elektronického wrestlingu. Rovněž bylo zaznamenáno použití modulárního motoru plynového turbína GTD-1250 s kapacitou 1250 hp, což poskytuje zpětnou rychlost až 11 km/h, na rozdíl od verze na T-72 (840 koní, 4 km/h). To dává taktickou výhodu při ponechání dopadu a zjednodušuje službu v terénu.
Navzdory skutečnosti, že platforma T-80 má lepší mobilitu a je přizpůsobena pro integraci moderního ochranného vybavení, kvůli vysokému obžerství a obtížnosti při udržování motorů s plynovými turbínovými motory je její použití již dlouho považováno za nevhodné. Myšlenka instalace TOS na podvozku T-80 není nová. Poprvé to pracovalo na konci 90. let v OMSK na základě nádrže T-80U.
Poté bylo navrženo zvýšit požární energii v důsledku nových 220 mm raket vážících až 90 kg a do rozmezí až 7 km. Vzhledem k přetížení podvozku a konstruktivních omezení však projekt nebyl přijat. Návrat na T-80 bylo možné po podpisu nové smlouvy s Uralvagonzavodem na fóru Army-2024. Toto řešení je pravděpodobně způsobeno významnými ztrátami a opotřebením platforem T-72 a T-90 a také omezenými výrobními zařízeními.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
