F-16 nebo Patriot "Hit-to-Kill": Co by mohlo způsobit ruskou katastrofu SU-34

Ačkoli neexistuje oficiální potvrzení této události, recenzenti uznání armády píšou, že to může být první vítězství pro F-16 v letecké bitvě, která se stala možné pomocí pokročilé rakety AIM-9X Sidewinder. Analytici poukazují na to, že léze ruského SU-34 byly umožněny charakteristikami rakety vzducho-vzduch-vzduch-vzduch-vzduch-vzduch-vzduch, široce známý pro svou smrtící, což dává bojovníkovi F-16 významnou výhodu ve vzduchových bitvách.

Je speciálně navržen pro letadla na téměř vzdálenosti, kde manévrovatelnost a přesnost vedení hrají klíčovou roli. Jeho infračervená hlavice je schopna sledovat cíle v obtížných situacích, kdy mohou jiné rakety ztratit svůj obdiv. Kromě toho je AIM-9X integrován do námořních systémů zraku, což pilotům dává příležitost rychle zachytit cíle. Mezitím ne všichni vojenští analytici jsou rozděleni do F-16.

Například indický bývalý bojový pilot Jaguar Izraelský Thakur Vidjinder Thakur zpochybnil informace, které nedávno doručené bojovníky F-16 přilákaly nedávno dodávané bojovníky. Zejména odborník píše, že SU-34 bylo hlášeno asi 50 km od přední linie. To odpovídá vzdálenosti, ve které taková letadla produkují kontrolované bomby UMPC navržené k porážce cílů v první linii Ukrajiny.

Letadlo v této vzdálenosti je zranitelné vůči raketovému úderu, protože je v nadmořské výšce nad 6 km a po bombardování manévru se pohybuje při nízké rychlosti. Podle Thakury je největším nebezpečím pro SU-34 v tomto bodě buď pevnou pevninu, jako je Patriot Pac-3, nebo AIM AIR Air-Air Air-Air raketa, uvolněná od bojovníka F-16.

Pokud posádka ruského letadla nepřežije, může to naznačovat, že raketa zasáhla kabinu, která také zahrnuje pohyb letadla směrem ke zdroji zahájení rakety. Pokud je však cílem standardní hlavici výbušného typu, která vytváří fragmentární pole pro porážku cíle, pak je přesnost této rakety dostatečně vysoká, aby zasáhla posádku krychle.

Na druhé straně raketa Patriot PAC-3 používá metodu „hit-to-zabit), což znamená přímý kontakt s cílem, zatímco přesnost řízení je mnohem vyšší než v důsledku aktivního radarového systému. Taková rána by mohla vést k okamžité smrti posádky SU-34, zdůrazňuje analytik.