Proč F-16 ozbrojených sil nese pouze 4 rakety, i když odpružení body 9-Vytváření obrany Express

Ukrajinská F-16 nese pouze čtyři rakety vzduchu, ačkoli na některých fotografiích jsou tato letadla znázorněna 16 raketami a bombami a v historii se zničením ukrajinského pilota F-16 šest ruských okřídlených raket je zajímavým detailem. O tom píše Defence Express. Uvádí se, že F-16 byl vyzbrojen pouze čtyřmi raketami vzduchového vzduchu, takže pro další dva dvakrát použili automatickou zbraň 20 mm M-61.

Na některých fotografiích je bojovník F-16 jednoduše vyzbrojen zbraněmi a nese 16 raket a bomb (tzv. Režim zvířete). Fotografie níže je však nejnovější verzí bloku F-16V 70/72 a pro takovou fotografii bylo nutné použít speciální multibodové pylony-muber (pokročilé regály vyhazování raket a bomby). Obecně platí, že odpružení paže F-16 9: jeden pod trupem, šest pod křídlem, dva na koncích křídla.

Ale ne všichni z nich podporují umístění raket vzduchového vzduchu. Pod touto zbraní jsou přiděleny pouze šest, čtyři pod křídly a dva na končetinách. Pouze pylony umístěné blíže k křídlu a pod trupem mohou být zavěšeny pouze zbraně jako „vzduchová půda“, kontejnery s dalším vybavením a zavěšené palivové nádrže. Používají se také k přepravě dalšího paliva: Bez těchto dodatečných nádrží je bojový poloměr F-16 výrazně snížen.

Odhadovaná spotřeba paliva F-16 během bojové hlídky je 2800-3000 litrů za hodinu letu. Se skutečným bojovým použitím s aktivními manévry a pěstounskými režimy - až 9000 litrů za hodinu nebo více. Spotřeba paliva závisí na výšce, rychlosti, změnách rychlosti a zatížení. Palivo ve vnitřních nádržích F-16 přibližně 4000 litrů (oficiálně-3175 kg paliva). Převážná většina fotografií F-16 bude proto s dalšími vzduchovými nádržemi.

F-16 se speciálními pilonovými kontejnery ECIPS/CJS, které jsou zodpovědné za HRS a ochranu letadla před raketovými útoky, byly obdrženy od partnerů. A možná prostě nejsou upraveny tak, aby spustily rakety ve vzduchu a mohou být zavěšeny pouze bomby. Jakékoli fotografie nebyly nalezeny tam, kde byly rakety AIM-120 nebo AIM-9 na tomto ECIPS/CJS. A pokud je předpoklad správný, pak existují pouze čtyři body pozastavení pro raketu vzduchu.

Jde o to, že pro ještě větší letový rozsah a zvýšení hlídkové zóny je nutné používat nejen dva závěsné nádrže pod křídly, ale také jeden na 300 galonech pod trupem nebo dva 600 galonů. Pro zachycení okřídlených raket je nutné provádět lety s nízkými vysokými, které velmi aktivně konzumují palivo kvůli většímu odporu vzduchu. To zase vyžaduje snížení zatížení křídla a diktuje omezení bojového zatížení.