Rusové demontovali ukrajinský mořský dron Magura: Co je uvnitř (foto)

Prvky struktury bezpilotních lodí jsou někdy křehké, levné a jednorázové, ale jeho bojová účinnost mluví sama za sebe. Rusům se podařilo rozebrat ukrajinskou bezpilotní maguru mořských člunů. Ruský civilní blogger „UAVS“ ve svém telegramovém kanálu publikoval mnoho fotografií a docela šířící design. Podle ruského bloggera má Magura poměrně tenké hliníkové tělo, opevněné od středu desek.

Navrhuje, že dron může udeřit utopené stromy, takže existují případy, kdy jsou tyto drony hozeny na břeh. Poklopy v bydlení jsou údajně vyrobeny z krytů z sudů. Motor kompartment je hliník a připevněn k tělu pomocí pěny. Mezi motorovým prostorem a horním víkem je foukaný prostor, kde je instalována krabička se spotřebiči. Tento roztok současně čistí kompartment od odpařování paliva a snižuje teplotu víka a také tepelnou viditelnost zvenčí.

Uvnitř motorového prostoru je nainstalován čínský uhlovodík. Je to modifikováno minimálně: jeho panel zařízení je připevněn lepidlem k tělu a webmer se na něj dívá. Komunikační kanál Magura se skládá ze dvou antén Starlink a satelitních antén od výrobce Kymeta. Systémy hrají roli dvou kompletních komunikačních kanálů, z nichž jeden je schopen úplně nahradit druhý, Kymeta je třetí.

Blogger naznačuje, že terminály Starlink mohou selhat v moři nebo někdy zakázat. Dalším komunikačním kanálem je průmyslový router RUT956 na dvou SIM kartách. Blízko pobřeží, až 40 km od buněčné věže, je schopen se připojit k mobilnímu internetu na zemi. Podle autora je jedním z režimů mořských dronů přiblížit se k pobřeží s GPS, připojit se k mobilní síti a provádět manuální dokončení cíle.

Směrovač má podporu GPS, ale jeho vstup antény není připojen, místo toho jsou oba vstupy buněčných antén připojeny pro obě karty SIM. Existují také známky připojení na konektoru LAN2, tj. Byl použit router. Na palubě elektroniky kombinuje různé čínské desky, krabice, od plastových průmyslových po speciálně vyrobené hliníkové, nýty nebo tmely.

Pro každou desku se vytvářejí jednotlivé desky s upevněním a otvory pro potěšení, včetně levného videa EasyCap, který je zodpovědný za telemetrii. Základem inteligence lodi je mnoho zařízení Raspberry Pi Pico Breakout Board. Každé připojení relé je naprogramováno samostatně, každá funkce má ve skutečnosti samostatnou desku Raspberry Pi, dokonce uvnitř jedné krabice.

Desky mají izolovanou plechovku na ADM3053, ale žádný není připojen k elektronické řídicí jednotce uhlovodíku a telemetrie je čtena kamerou. Autonomní orientace dronu je založena na bloku OrangeCube a Raspberry Pi. S největší pravděpodobností se používají pouze data kurzu, aby pilot zvládl lépe ručně. Rusové poznamenávají, že za námořních podmínek není Orangecube schopen poskytnout dlouhodobou orientaci.

Datové toky Starlink se vstupují do routeru Mikrotik RB962. "S největší pravděpodobností je management na Starlink organizován prostřednictvím tunelů. " Centrum má také počítač, který neměl dovoleno rozebírat a dokonce odstranit chladicí ventilátor. Magura má tepelnou zobrazovací komoru FLIR a také viditelnou kameru spektra podobné webové kameře, která odstraňuje telemetrii.

Vojenský a komunikační odborník Sergej Beskrestnov s volací značkou „Flash“ vyjádřil svůj vlastní názor na svůj telegram: „Rusové demontovali šokovou lodi naší Magury. Ne vojenský a civilisty, ale civilisté. Samozřejmě se zajímám o kanál řízení. Princip, neviděl jsem nic nového. Dva staří muži, LTE modem s externími anténami a satelitním terminálem pro Yacht Hawk U8 z Kymety. Zbytek obsahu je na principu „levnější, rychlejší, snadnější.

“ Naši chlapci “ zasahovat „systém ničení lodi tak, aby se již nedostali k nepříteli,“ říká odborník. Blogger PS01 přeložil ruskou analýzu v angličtině a učinil svůj vlastní závěr v X (Twitter): „Tvrdí, že nepokojná elektronika činí nespolehlivým dronem. Není jasné, která verze Magury byla tak krutě testována. Ukrajinské úspěchy v severozápadní části černé barvy Moře nás hovoří o skutečnosti, že v tomto hodnocení je hodně . . .