Lepší než ruský BTR-82: Mluvení s ukrajinským mechanikem BTR-4

Existuje mnoho vzorků obrněných personálních dopravců, západní i ukrajinské produkce. Zaměření hovořilo s mechanikem domácího BTR-4, aby zjistilo, jak se auto ukázalo za podmínek velké války s Ruskou federací. Ukrajinská armáda před plnou válkou začala moderní obrněné personální dopravce. Ruští útočníci uznávají, že BTR-4 se ukázal jako skutečně vysoce kvalitní stroj, mnohem lepší než jejich BTR-82.

Zaměření hovořilo s mechanickým řízením jedné z brigád Národní gardy, aby zjistilo, jak se domácí bojové vozidlo projevuje. Serviceman souhlasil, že z bezpečnostních důvodů zodpoví naše otázky o podmínkách anonymity. Mluvil o svém prvním bojovém odchodu, o vlastnostech BTR-4 ao o tom, proč je lepší než BTR-82. Než začnete, krátký certifikát o stroji. BTR-4 Butsefal je ukrajinský osmibodový obrněný personál, který byl vyvinut a vyroben v Charkivu.

Bucephalus byl přijat v roce 2011. V roce 2012 byla přijata další verze BTR-4E. Hlavní vlastnosti BTR-4: Řekněte si a svou bojovou cestu. Od roku 2019 jsem ovladačem BTR-4, sloužil v NSU. Na začátku plné války, už jsem nesloužil, ale pak jsem se otočil zpět. Podle mého názoru je lepší dělat to, co vím, a budu zde užitečný, než někde . . . Během této doby jsem se účastnil bitev na okraji Charkivu. Bouře poblíž komunity Zolochiv v Kozachi Lopani, Dementiivka a další.

Pak tu byl Bakhmut, robot. Jak jste se stali operátorem BTR-4 a jakou roli hrajete v autě? Role „Mechans“ v BTR-4 je odpovědnost za strojové stálé stroje. Máme zcela zaměnitelné posádky, to znamená, že jako „mechanisník“ musím vědět nejen své úkoly, ale také porozumět BM (bojový modul). Podobně musí být vědecký operátor schopen řídit auto. Nabíjení a údržbu provádí celá posádka.

Neexistuje nikdo, kdo by propíchl kolo a „mechanis“ dělá to sám, nebo něco s BM a střelcem tam bude orané - to dohromady! Povězte nám o svém prvním bojovém odchodu na BTR-4 a jak jste si pamatovali? První bitevní východ… uchovávejte vesnici, kde byly Pio ** RI, měli jsme 4 auta. Naším úkolem bylo poskytnout pěchotu a podporu požáru. Při přístupu do vesnice bylo první auto vyhodnoceno na spravovaném fugasu, ale všechny naživu.

Pokračovali jsme v pohybu, zasadili pěchotu a zakryli je ohněm z auta, ale když jsme již vstoupili do vesnice, obrněný personál docházel na mini. Také všichni byli naživu. Když jsme již skončili, měli jsme tým, který si vzali tři sta a odešli. Jeden z našich bratrů byl vážně zraněn. Takže jsem měl první bitevní východ, bylo to děsivé, ale udělali jsme svou práci. A máte příběh, který je nejvíce zapamatován? Nevím.

Rusové v jejich propagandistických válcích uznávají, že BTR-4 je opravdu vysoce kvalitní stroj, který je lepší než BTR-82. Mohl byste poskytnout hlavní výhody ukrajinského obrněného personálu? BTR-4 opravdu lepší než BTR-82. Nejprve má lepší rezervaci, nejlepší bojový modul. No, je to pohodlnější, například v našem autě jsou v přistávacím prostoru dva klimatizace - jeden před vozem, druhá.

A převodovka na BTR-4 je automatická, nikoli manuální, jako na jejich autě. Na nás jsou také dva body. Mohli byste porovnat BTR-3 s BTR-4, nebo znáte výhody? Nemohu porovnat BTR-3 s BTR-4. Ale to, co je opravdu lepší v BTR-3, je menší váha. A pokud řeknete o nevýhodách BTR-4, co byste vynikli? Nevýhodám bych připsal mzdě jejímu rozvoji, který zůstal z BTR-80. Pro svou hmotnost 24 tun s mřížími je někdy na půdě obtížné.

Někdy existují problémy s bojovým modulem, zbraň teče. Pokud je střelec mladý a nezažil, pak může být na bojovém odchodu potíže. Stalo se, že odešli a vystřelili celý BC, ale stalo se, že 5-7 výstřelů a všechno-klín. Proč se tohle děje? Je těžké říct s jistotou. Sleev se uvízl, skořápky mohou být špatně nainstalovány v krabi. Je obtížné to účtovat, jedna munice trvá déle než půl hodiny.

Ale obecně neřeknu, že auto je špatné, pokud přidáte stále brnění, bylo by to obecně. Zmínili jste se, že pokud přidáte brnění, byla by to Topa. Jak vyhodnotíte zabezpečení BTR-4? Rezervace v autě je dobrá jako den obrněného personálního dopravce. 7,62 mm kulomet platí, vím to podle vašich zkušeností. Došlo k hitu s RPG, také drží, ale kumulativní proud letěl do salonu. Pak se střelec trochu odplul zpět, ale všechno je s ním v pořádku.

Jak ukázala praxe, drží také anti -tank minulost. Při podkopání mini posádky jsou naživu, ale mohou zlomit nohy. Hlavní věc je, že existuje další dno důl, pak bude všechno dobré. Zajímá se také technická část. Jak se německé motory v provozu ukazují? Motory Deutz se velmi dobře projevují, že neexistují žádné stížnosti. Jak v chladu, tak v žáru - všechno funguje dobře. S motorem nikdy nebyly problémy, co nemohu říci o motoru 3TD-3A.