V Rusku byla vyhlášena modernizace MIG-31I: jaké zlepšení je média

Podle vojenských analytiků bude bojový interpretor po modernizaci schopný „dosáhnout“ k klíčovým předmětům na území evropských zemí bloku NATO. V ruských médiích existovaly informace, že výškový bojový interceptor MIG-31i prošel modernizací, což mělo za následek, že letadlo obdrželo systém opravy vzduchu. Nosič raket „dýky“ je tedy údajně schopen vyvinout strategický rozsah, který umožní tahy na klíčové objekty NATO. To bylo hlášeno 19.

dubna Eurasian Times. Autoři materiálu poprvé poznamenali, že ve zprávách došlo k určitému zmatku, protože nosič raket „hypersonic“ je MIG-31K a Mig-31i, podle agentury Tass, „je zcela odlišná letadla s ostatními motory , další avionic, další raketa “, ve srovnání s MIG-31K.

Zároveň ruské ministerstvo obrany údajně uvedlo, že nyní byl dokončen komplex speciálních prací, což mělo za následek všechny obnovené systémy paliva MIG-31I a posádka letadla prošla nezbytným letem výcvik. " Bylo zjištěno, že dříve taková modernizace nebyla provedena kvůli rysům stíhacího designu. „Tím se výrazně zvýší rozsah letadla. Ve skutečnosti se ukáže, že letadlo se stane strategickým stíhačem a bombardérem. Generál ruského letectva Valery.

Eurosiánské časy zase však zdůraznily, že tato prohlášení však nelze potvrdit, podle indického vojenského analytika Vidjinger Thakura, pokud je tato informace pravdivá, většina Evropy bude nyní zranitelná vůči „dýkacím“. Technicky, jako doporučení, IL-78M: Vzhledem k tomu, že MIG-31 vyžaduje na palubě až 17,7 tun paliva, bude muset IL nést dostatek paliva pro jedno nebo tři plné doplňování.

Takur dodal, že MIG-31I je vybaven řídicím systémem Route (FBW) a může autonomně dosáhnout tří parametrů spuštění rakety Dagan: orientace, výška a rychlost. Poznamenal, že tato příležitost je v současné době k dispozici pouze pilotům, kteří mají vynikající dovednosti a zkušenosti s prací na variantách MIG-31K. Nakonec pozorovatelé uvedli, že již v roce 2021 byla ruská letadla nařízena modernizovat letadlo MIG-31K na MIG-31I.