By Eliza Popova
V budoucnu se měřítko zvýší. Umístěním úložiště do bezprostřední blízkosti míst, jako jsou průmyslové jednotky a přístavy, staví Exolum dodavatelský řetězec pro podporu přechodu na čistou energii. Kromě toho společnost plánuje překročit Imminghama. Jeho posláním je vytvořit roční distribuci 4,6 TVT*H vodíku. To je asi 30% předpokládané poptávky po vodíku ve Velké Británii do roku 2030.
Taková integrace samozřejmě posouvá přechod přes infrastrukturu fosilních paliv pro profilovanou reprofilovanou na rychlý a ekonomický přechod na čistou energii. Současně projekt LHYTS v současné době studuje LOHC, aby transportoval vodík ve velkých objemech. Tento projekt nejen usnadňuje dodavatelský řetězec, který váže Skotsko do Nizozemska, ale může to být také velmi důležitý krok na cestě do Skotska, nakonec se do roku 2045 stane vývozcem zeleného vodíku.
Projekt je založen na dvou navrhovaných exportních terminálech - St Fergus a Sullom VOE. Budou schopni do roku 2031 do roku 2027 do roku 2027 do roku 2027 do roku 2027 do roku 2027 až 40 100 tun. To ukazuje na škálovatelnost a životaschopnost technologie LOHC pro mezinárodní dovoz vodíku.
Jedním z jasných závěrů byla nákladová efektivita přepravy vodíku v rozmezí 4,80 GBP/kg H2 (5,56 EUR) pro menší scénáře scénáře do 2,56 £ 2,56/kg H2 (2,96 eur) Měřítko, která slibuje dostupnost spolu s udržitelností spolu s udržitelností . Díky tomu bude Skotsko v Evropě potenciální exportní centrum zeleného vodíku. Exolum pracuje v oblasti hamber a její ekosystém vodíkových vozidel v údolí řeky je kombinací středisek výroby, dopravy a spotřeby.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
