By Natali Moss
Podle něj jsou na mapě stovky kilometrů a potíže s ruským letectvím spočívají v tom, že ve vzdušném prostoru Ukrajiny nemá žádnou svobodu jednání. „Může se vejít například 50 km na přední nebo hraniční linii a spustit kabiny nebo Fabes s moduly. A je to jen proto, že nemáme dostatek silného letectví, které by je mohlo odtáhnout svými radary a prostředky k jejich dalšímu upuštění než 50 km od hranice, “vysvětlil Samus.
Odborník je přesvědčen, že ruská letadla nemohou vstoupit do Ukrajinského vzdušného prostoru. Ruské jednotky mohou organizovat letadlo pouze pomocí airbagů nebo FABS. Mezi SU-25 a SU-34 je zásadní rozdíl s kabinami nebo Fabes. Stormboard SU-25 pracuje přímo na bojišti na podporu pěchoty. Stinger zdůrazněný v novém balíčku nápovědy PSRA je vhodným nástrojem pro zničení SU-25.
Ale bojovat proti SU-34 bude již potřebovat Patriot a F-16, což by tyto letadlo zničilo na dlouhé vzdálenosti. Samus řekl, že jednotky Ruské federace nebyly schopny dosáhnout průlomu do 9. května a okno příležitosti bylo uzavřeno. Odborník se domnívá, že ozbrojené síly Ruské federace mohou zkopírovat akce RDC, aby vytvořily viditelnost velké ofenzívy ve směru Charkiv, a tak nutit ozbrojené síly zpozdit rezervy z jiných směrů.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
