Fighter-Failure: Ruská federace chce resuscitovat projekt MIG-35 pro válku na Ukrajině (video)

Podle oficiálních prohlášení obdrží upgradovaná verze letadla digitální avionická, vylepšená letový charakteristika a rozšířené bojové schopnosti. Ve srovnání s MIG-29 má MIG-35 následující klíčové rozdíly: Avionic: Pokročilé palubní systémy, jedinečná stanice optického umístění, roztleskávací systém cílů, zvýšená kompatibilita s SU-30CM2 a SU-35C.

Radar: Plánuje se nainstalovat radar z APHTRON „FASOTRON BEETLE-A“ s pokročilými schopnostmi E-Counteraction. První sériové stroje však mohou získat méně pokročilé radar. Elektrárna: Dva nové modulární motory RD-33MC se zlepšenou ekonomikou a zvýšeným zdrojem. Podle ruských zdrojů je tah jednoho motoru 9000 kgf.

Rozsah a rychlost letu: Bojový poloměr se zvyšuje na 2000 km v důsledku další palivové nádrže, rychlost dosahuje 2,25 Mach (více než 2700 km/h), pracovní výška je 17500 metrů. Manévrovatelnost: zvětšená plocha křídla (42 metrů čtverečních oproti 38 B MIG-29), což snižuje zátěž na křídle. Obecně byl projekt nového „MIGA“ 4 ++ generace vyvinut jako přechodné spojení mezi sérií 4 generačních letadel a páté generace, jako je SU-57.

Klíčovým problémem je MIG-35 je obtížnost nasazení hromadné výroby. Rostlina Labour Flag, která byla dříve uvolněna MIG-29, je ve skutečnosti zanedbávána a výrobní kapacita zbývající v Lukhovitsa (letecká „Lukhovichi Machine Building Plant“) je omezená. Přenos výroby do LMZ umožnil ušetřit letadla (první dva vzorky MIG-35 byly tam sklizeny v roce 2016), ale společnost nemá dostatečnou kapacitu pro rozsáhlou výrobu.

To také mělo shromáždění paluby MIG-29K-9. 41 pro Rusko a Indii, a dokonce i poté bylo zjištěno, že dostupné oblasti umožnily produkovat letadla pouze v omezeném množství. Kromě toho válka na Ukrajině a její související hospodářská a průmyslová omezení také nepříznivě ovlivnila vyhlídky na produkci stíhačky. Dalším faktorem byl vývoj modernějších ruských platforem, jako je SU-75 „Shah a Mat“, který může konečně podkopat poptávku po MIG-35.