By Natali Moss
Jeho iniciátoři se domnívají, že nucený převod taxi na auto ruské produkci přispívá k „vytvoření obecné technologické svrchovanosti a stability dopravní sítě na sankční tlak“. Kromě toho to údajně zvýší poptávku po ruském automobilu. Rozlišení návrhu obsahuje stupeň lokalizace automobilu pro taxi ruského shromáždění. Ukázalo se, že pouze auta Lada, Uaz a Haval splňují nové požadavky.
Nový „muskovit“ a řada dalších modelů čínského vývoje v těchto standardech se však nehodí. Ve skutečnosti se v této situaci Avtovaz stane monopolistou na trhu taxi, protože pouze v jeho linii existují levné rozpočtové modely. Je pozoruhodné, že taxi služby v Ruské federaci protestují proti nucenému přechodu na místní produkci.
Asociace Národní rada pro taxi zaslala dopis předsedovi vlády Michailu Mishustinovi s žádostí o nezakázání zahraničního automobilu. Zástupci taxislužby vysvětlili své postavení zvýšením cen ruských automobilů o 70-80%a nedostatek rozpočtových strojů. Jejich názor byl však ignorován. Dříve Focus uvedl, že Audi zavedla nová omezení pro ruské majitele. Také jsme napsali, že propagandista Solovyov nazval vedení Mercedes nacisty.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
