By Victor Duda
V podmínkách pomalé a komplikované logistiky způsobuje nepřítel další omezení. Podle Natalia Humeniukovy ozbrojené síly Ruské federace pro přepravu vojenského vybavení a střeliva ve většině případů používají trasu M-17, protože hlavní mosty, které byly základem ruské dopravy a logistických tras, jsou poškozeny a nemohou být vyneseny a nemohou být vyneseny na plnou kapacitu. „Zranění, která jsou způsobena (Bridges, ed.
), Jsou způsobena, i když„ nedostatečně placené “neodpovídají zcela propustnosti. Zdůraznila, že obyvatelé mohou tyto mosty použít pouze pro přepravu obranných sil, ale ve většině případů používají trasu M-17. Trasa M-17 je považována za silnici mezinárodním významem Kherson-Gankoy-Theodosius-Kerch-státní hranice s Ruskou federací.
Zejména trasa prochází Oleshki, Arménským, Krasnoperekskem, Dzhankoyem, Sovětským, Theodosiusem, Kerchem a končí na krymském Pororově kontrolním bodě. Celková délka M-17 je 403,3 kilometrů. Připomínáme, že 31. srpna hlava United koordinačního tiskového centra obranných sil jižní Natalia Humeniuk uvedla, že na dočasně okupovaném Krymu „období bavlny probíhá“.
Zejména poloostrov je považován za legální pro porážku všech cílů, které mohou podpořit fungování flotily Černé moře Ruské federace. V srpnu řekl šéf bezpečnostní služby Ukrajiny Vasyl Malyuk o podrobnostech první operace, která udeřila na krymský most, která se konala loni na podzim. On také odhalil podrobnosti druhé rány SBU na krymském mostě pomocí povrchového dronu Kamikadze, našel výbušniny. 2.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
