Neviditelní bojovníci na polárních silnicích: Jak Finsko bude bojovat s Ruskem

Celkově by v Evropě mělo být po celá desetiletí asi 700 takových bojových letadel s jedním inženýrstvím s radarovým detekčním systémem. Ale ne všechny letectvo NATO létající na blesku je stejné. Finsko, které v roce 2022 nařídilo 64 letadel F-35 a o rok později se připojilo k Transatlantické alianci, může být nejdůležitějším evropským operátorem stíhacího bojovníka.

Důvodem je skutečnost, že Finsko má 800 mil hranice s Ruskem-nejdelší mezi všemi členy NATO. A přímo na druhé straně této hranice, na poloostrově Kola a v blízkosti Petrohradu, existuje mnoho nejsilnějších ruských raket. Většina území Finska je v dosahu ruských systémů pozemské protivzdušné obrany a odpalovače třídy Země Země, píše v článku 2024, generálmajor Yukha-Pekca Keryanne, velitel finského letectva.

Tím se nutí bojové letadlo Finské letectvo-160, které pilotují a slouží 3 000 současných a 38 000 rezervních vojáků umístěných na desítkách aktivních základů, působí jinak než jiné letecké síly NATO. Za války bude většina finských letadel po většinu času nebezpečná, bez ohledu na to, zda jsou na Zemi nebo ve vzduchu. Ruské rakety je mohou získat téměř kdekoli ve Finsku.

„Provádět nepřátelství v okruhu nepřátelských zbraní a v kontroverzním vzdušném prostoru, finské letectvo vytvořilo výjimečnou bojovou doktrínu,“ vysvětlil Kemen. Aby zkomplikovali zaměření Rusů, Finni pravidelně zvyšují svá letadla z civilních letišť a dokonce z oblastí dálnice, které slouží jako přistávací dráhy. Výjimečná dovednost je povinná.

Abychom měli šanci přežít, nemluvě o boji Rusů, finští piloti by měli být jedním z nejlepších na světě. A nejen ve vzduchu: musí být ostražití na zemi. Hlavním problémem pro Finns není jejich doktrína a příprava. To jsou jejich letadla. V současné době Finnish Air Force používá 61 zastaralých F/A-18C/D Hornet Aircraft zakoupené Helsinky v 90. letech. Pro veškerou jejich manévrovatelnost a flexibilitu není dvoumotorová F/A-18 rozlišována skrytým.

Finský Hornet se pravděpodobně objeví na obrazovkách ruských radarů ihned po Take -off. U Stellov F-35 by měli být finští piloti ve vzduchu bezpečnější. „Návrh F-35 bere v úvahu zásady práce letectva,“ napsal Keanen. Finští piloti však nebudou riskovat na zemi. Očekávají, že budou rozptýleni, jak je tomu nyní, na civilních letištích a provizorních silničních základnách, i když nenápadný F-35 začne v roce 2026 nahrazovat multipartiální F/A-18.

Je snazší říci, než dělat. Ve srovnání s Hornet je F-35 jemný a náročný. F/A-18 byl námořní bojovník, než začal létat se zemí a zachoval si tuhý podvozek a schopnost vzít krátký vzlet, který lze očekávat od letadla určeného ke spuštění a přistání na letadle. F/A-18 a Finsko byly zjevným párem.

Pokud nezohledňujete výhody jeho reflexní formy a povlak, který absorbuje rádiový signál, je F-35 pro Finns méně zřejmý s jejich přísnými základy na dálnici. F-35 není nejspolehlivější bojovník na světě; Ve službě se Spojenými státy má tento typ relativně nízkou 50 % připravenost. Aby bylo možné využít utajení F-35, musí finské letectvo vyrovnat se relativní křehkost bojovníka.

Abychom přesvědčili Finny, že letadlo může pracovat mimo velké, pohodlné, ale zranitelné-Airbaz, v září dva letadlo F-35 amerického letectva letělo do Finska ze Spojeného království a přistálo na dálnici. Povzbuzovalo to také Američany.

"Schopnost učit se od našich finských kolegů zvyšuje naši schopnost rychle nasadit a využívat leteckou energii z nekonvenčních míst a odráží kolektivní připravenost a manévrovatelnost našich sil," řekl generál James Hecker, velitel amerického letectva v Evropě. Nakonec se americké letectvo snaží stát se více podobným finskému letectvu. Není nutné pomáhat v možném budoucím boji proti Rusům, ale aby se bojovníci letectva USA více žili v boji proti Číňanům.

Klíčové americké základny v Pacifiku jsou v oblasti čínských raket, které představují generály letectva USA stejné problémy jako generál Keryannen. Mnoho pozorovatelů, včetně hlavy amerického námořnictva, věří, že tichomořská válka může začít v roce 2027. Stále více bojovníků by mělo být rozvíjeno nejen s přihlédnutím k tomu, co budou dělat ve vzduchu, ale také s ohledem na to, co se s nimi stane na Zemi.