By Natali Moss
Podle „Millerových“ pozorovatelů je možné, že 2C44 „hyacint“, postavený na stejném podvozku a sjednocený v řadě uzlů s „malvou“, byl také součástí echelonu. Obě instalace jsou založeny na podvozku BAZ-6910-011 (BAS-6910), vyrobené v automobilovém závodě Bryansk. Tento podnik se již stal účelem ukrajinských šokových dronů, které zdůrazňují jeho význam pro současnou obrannou produkci v Rusku.
Odborníci říkají, že na rozdíl od varianta Caterpillar podvozek poskytuje „Malvi“ vyšší mobilitu na dálnici a zjednodušuje logistiku. Kromě toho je design dělostřelecké části značně zjednodušený. Místo standardního 152mm Howitzer 2A64 z MSTA-C SAU byla použita modifikovaná dělostřelecká část Garma 2A36 "Hyacint-B", známá pro svůj rozsah.
Podle uvedených charakteristik je „Malva“ schopna zapůsobit na cíle konvenčními fragmentačními skořápkami ve vzdálenosti až 30,5 km a při použití aktivní reaktivní munice nahoru na 33,1 km. To umožňuje částečně kompenzovat ztrátu požární energie způsobené nepřítomností automatizovaného nabíjení a rezervace. Self -Propelled má otevřené rozvržení - bez věže a ochrany posádky. Toto řešení umožnilo výrazně snížit hmotnost stroje.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
