By Eliza Popova
Podle generálního ředitele moskevské letecké a opravy (Marz) Pavel Nenastyev, kvůli odmítnutí evropských dodavatelů spolupracovat s Ruskou federací, mají problémy s dodávkou a cenou náhradních dílů pro AN-2. Uvedl také potřebu výroby v Rusku asi 60 komponent pro tato letadla. "Pokud nečiníte kroky, Marz a další opravárenské společnosti mohou jednoduše přestat poskytovat služby. To ohrožuje zastavení leteckého parku AN-2.
Za půl roku se auta začnou stát," řekl Negodiev. Vladimir Solomatov vyprávěl o analogové poloze v závodě Shakhtinsky Aviation and Repair (Shars). Problémy provozu AN-2 byly také diskutovány na Sibiřském výzkumném ústavu letectví, kde je RF rozvíjen v Ruské federaci. Připomeňme, že média prohledala letadla ruské elity, která obcházejí sankce. Opakují a prodávají desky a poté je nadále používají, jako před válkou.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
