USD
41.8 UAH ▲0.04%
EUR
49.03 UAH ▲0.09%
GBP
56.92 UAH ▼0.62%
PLN
11.54 UAH ▼0.05%
CZK
1.99 UAH ▲0.59%
Novináři obdrželi kopii e -mailů od ukrajinských speciálních služeb, které nazna...

Kvůli hrozbě mostu: Moskva a Peking diskutují o projektu tunelu ruské krimea WP

Novináři obdrželi kopii e -mailů od ukrajinských speciálních služeb, které naznačují, že čínská společnost CRCC je připravena k účasti na projektu. V USA se věří, že pokud Moskva skutečně staví tunel, bude v souvislosti s bojovou prací pro Ukrajince snadným cílem. Kvůli ukrajinským útokům na krymský most diskutují ruští a čínští obchodníci související s vládou o plánech výstavby podvodního tunelu, který spojí Ruskou federaci s ukrajinským Krymem.

O tom hlásí Washington Post. Podle zachycení ukrajinských zvláštních služeb, které přijali novináři, se jednání mezi Čínou a Ruskou federací konala na konci října. Vyvolávají je upínáním útočníků o bezpečnosti krymského mostu, který sloužil jako klíčový logistický uzel pro ozbrojené síly Ruské federace, ale dvakrát byl napaden Ukrajinou. Most zůstává zranitelným vojenským cílem.

Je třeba poznamenat, že jednání zdůrazňují odhodlání Ruské federace o udržení jeho kontroly nad Krymem, která byla v roce 2014 nelegálně připojena, a také závislost na Moskvě na Pekingu jako zdroj globální podpory. Potenciální výstavba tunelu bude čelit obrovským překážkám a říká inženýři a úředníci Spojených států. Práce takového měřítka bude stát miliardy dolarů a bude trvat roky.

Kromě toho nikdo takové projekty nevybudoval ve válečné zóně. Projekt také vytvoří významná politická a finanční rizika pro Čínu, která neuznala připojení Krymu. Čínské společnosti navíc riskují ekonomické sankce USA a EU. Kopie elektronických dokumentů však tvrdí, že jedna z největších stavebních společností CRCC je připravena k projektu. Dopis poskytli ukrajinští úředníci, kteří doufají, že projekt odhalí a potenciální účast Číny.

Novináři obdrželi další informace potvrzující ukrajinské dokumenty. Čínská společnost CRCC Railway Corporation je připravena zajistit výstavbu železničních a silničních míst jakékoli složitosti v krymském regionu. Autoři poznamenávají, že CRCC je státní Čína, která v Číně vybudovala velkou železniční a automobilovou síť. Má také významné spojení s Ruskou federací, zejména CRCC se zúčastnil rozšířeného moskevského metra.

Čínská společnost odmítla poskytnout jakékoli připomínky. Georgy Muradov také odmítl připomínky, které se označuje jako stálý zástupce okupační správy Krymu pod prezidentem Ruské federace. Ruský podnikatel Volodymyr Kalyuzhny, který se nazývá generální ředitel konsorcia v dokumentech, nazývá zpráva „Hot“ a poté odmítl pokračovat v rozhovoru s „nepřátelskými médii“. E -maily také odhalují pokusy Číny o udržení tajemství.

Jeden zdůrazňuje, že se CRCC zúčastní pouze tehdy, pokud je přísně zajištěna plná důvěrnost. Název společnosti bude také nahrazen neaplikovanou právnickou osobou. Druhý e -mail zmiňuje čínskou banku, která je připravena „převést své dolarové fondy v Rubles a převést je na Krym na financování projektů“. „Bylo by zvláštní, že buď konsorcium hlavních společností PRC nebo vlády, takový projekt podporuje.

Zdá se, že tento projekt je pro Ukrajince poměrně snadným cílem,“ uvedl americký úředník zapojený do sankční politiky. Odborníci se také domnívají, že krymský tunel bude jen stěží schopen stavět až do konce války. Ale technicky budování tunelu je možné, Čína má vybavení a zkušenosti. Práce však bude trvat roky, jako je tunel mezi Dánskem a Nizozemskem, stojí více než 8 miliard dolarů a je postaven po dobu 8 let.

<p> Lékař poskytuje pomoc během ostřelování. Stugna prapor </p>...
Před více než měsícem
Ukrajinský lékař poskytuje pomoc armádě během ostřelování
By Simon Wilson

<p> Epické záběry nádrže T-80BV 25 VSHB. Naši válečníci ukázali, jak se na pozic...
Před více než měsícem
Ukrajinské vojenské bouře pozice Rusů: Epic Tank Battlefield
By Simon Wilson