By Eliza Popova
Podle něj NATO dlouho pochopilo důležitou roli satelitní navigace pro armádu a začala hledat způsoby, jak chránit vedlejší systémy před „glutilním“ REB. Západní odborníci vytvořili speciální kódovaný signál s M-kódem a samostatnou satelitní sloučeninou, která není nikomu na světě k dispozici, kromě americké armády. Druhou metodou ochrany byly antény (CRPA), které mohou odříznout překážky změnou algoritmů antény a analýzy signálu.
Rusko šlo druhou cestou a vytvořilo chráněnou anténu Comte-M, která je zodpovědná za bezpečnost přijímačů NATO. Systémy CRPA však mají omezení počtu zdrojů ETB, které lze současně neutralizovat. "The" Comet "je číslo 3. To znamená, že čtyři z našich vozů Bukovel Reb, které šly na všech stranách, my" Orlan "kliknutím, ale organizačně je to obtížné udělat. Do autonomního letu," - vysvětlil Sergei Flesh .
V Rusku bylo uvedeno vytvoření navigačního systému leteckého protisekály „Wall-E1“, který je také CRPA pro drony. Sergei Flesh poznamenala, že by měla vydržet tři rebers a „Comet-M“. Dříve Sergei Flesh řekl, co ruské drony ozbrojených sil mohou „vycpat“ prostředky RB. Dokonce i správně nakonfigurované domácí systémy jsou schopny potlačit systém řízení orla, ale nikoli GPS.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
