By Natali Moss
Od té doby byly satelitní obrázky zaznamenány dalšími třemi loděmi, které byly natřeny stejným způsobem, jmenovitě „admirál Grigorovich“ a dvěma Corvets „Buyan-M“. Všichni jsou nositeli „ráže“ okřídlených raket, takže analytik poznamenává, že výběr lodí nebyl náhodný. Všechny lodě namalují přední a dozadu ve velmi tmavé nebo černé barvě.
Praxe různých kamufláží je zakořenění ve druhé světové válce, když se aplikace barvy pokusila rozmazat siluetu lodí. V současné době je kamufláž téměř bezvýznamný, protože existují radary a další technologie, které vám umožňují detekovat nástroj pro plavání bez vizuálního kontaktu. Sutton však poznamenává, že Ruská federace chce dosáhnout dvou věcí: ukrajinské šokové drony mají většinou kamery s nízkým rozlišením.
Pokud nanesete barvu na nosní a zadní část lodi, za určitých podmínek nemusí nezkušený operátor rozpoznat skutečnou velikost lodi. Pokud Ukrajinci používají technologie umělé inteligence, aby pomohli AIM, pak může být maskovací schéma ještě efektivnější, říká autor. Druhým účelem Rusů je skrýt lodě před satelity. Většina analytiků OSINT používá satelitní obrázky, které mohou mít nízkou kvalitu.
Z tohoto důvodu je silueta objektu obtížnější identifikovat a s maskováním na obou stranách může být ještě obtížnější. Černé moře poblíž přístavů se často zdá být téměř černé, takže silueta lodi může být smíchána s prostředím. „Je nepravděpodobné, že by to pracovalo proti zkušeným analytikům, kteří tradičně pracují s obrázky s vysokým rozlišením. Může však ve spěchu zachytit několik neopatrných profesionálů.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
