By Eliza Popova
Současně byly spotřebitelé zatěžovány vysoké náklady na půjčky, a proto prodej automobilů v Rusku v první polovině letošního roku klesl o 27%. A dovoz čínských automobilů za stejné období klesl o 62%. Čínští výrobci automobilů jsou proto nuceni zvýšit vývoz do jiných zemí v zahraničí.
EU zase představila další dovozní tarif v roce 2024 až 35% pro čínská elektrická vozidla, přičemž citovala nespravedlivou konkurenci obdržením státních dotací čínskými výrobci. Mexiko, které dokonce předběhlo Rusko z hlediska vývozu čínských automobilů začátkem tohoto roku, také zvažuje možnost zvýšit tarify pro čínské zboží.
Tímto způsobem se mexická strana snaží zlepšit vztahy s prezidentem USA Donaldem Trumpem, protože se chce dohodnout na obchodní dohodě se Spojenými státy. Jak poznamenává publikace, najednou to byl ruský trh, který pomohl Číně vstoupit do vůdců světového vývozu automobilů (tak to bylo v roce 2023). A současný pokles Ruské federace již bojoval se třemi nejoblíbenějšími čínskými značkami automobilů - Geely, Chery a BYD.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
