By Natali Moss
Podle prohlášení Rostekha obdržel model na konci roku 2022 osvědčení o typu z Rosivace - státní dokument nezbytný k určení typického návrhu letadel, což potvrzuje dodržování standardů vhodnosti letu. BAS-200 se navrhuje, aby se použila k provádění různých úkolů, včetně dodání nákladních, leteckých zpravodajských a vyhledávacích a záchranných operací. Bass-200 je bezpilotní letadlo, určené na principu klasického vrtulníku s jedním šroubem.
Je vybaven základními a řízeními řízení, stejně jako motor s napájením rotoru s maximální kapacitou 54 koňských sil. Bass-200 by měl létat automaticky, zvedat zátěž nebo různé vybavení pro leteckou fotografii a monitorování. Držení „vrtulníků Ruska“ se plánuje vypracovat letadlo, je plánováno používat „Post Ruska“.
V prosinci ruské vydání Izvestia, citující zdroje, napsala, že vývojáři by mohli zahájit plnou produkci BAS-200 prostřednictvím nedostatku zahraničních složek, včetně motorů. Během ruského vrtulníku byly použity podrobnosti o osmi různých zemích, které nyní nelze získat prostřednictvím sankcí. Celkově byly shromážděny tři až čtyři vzorky dronu a jeden z nich byl během testu síly přerušen.
Zdroje přidané: Typ certifikátu je symbolický dokument, který znemožňuje provozovat vrtulník pro zamýšlený účel (dodávka zboží). Faktem je, že Bass-200 letěl méně než 10 hodin z požadovaných 200 a certifikační práce byly dokončeny o méně než 10%. „Zdroj motoru je omezený- 100 hodin. A pro rivaci se přihlásit 200 hodin letu, v praxi bude muset létat dvakrát tolik. Kromě toho se prostě bojí Fly 200.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
