Alarm kolem hodin: To ohrožuje Ukrajinu, pokud se Ruská federace naučí provozovat „daggers“ z SU-34

Zpráva pro nás není pozitivní, abychom to mírně řekli, protože dnes může být začátek „daggeru“ X-47M2 prováděn hlavně MiG-31K, a také podle stejných rozmazaných prohlášení TU-22M3 a TU-22M3 a Tu-160.

Vznik předního, taktického letectví v tomto pořadí, který je desetkrát vyšší než MIG-31K, by nejen výrazně snížil náklady na trh a zvýšil jejich frekvenci, ale také vytvořil velké množství falešných cílů pomocí pomoci Su-34, potenciální nosič „dýka“. Všiml jsem si, že v poslední době jsme již měli příležitost vidět, jak používat CA-34 OFAB-3000, který byl dříve použit na TU-22M3.

Pokusy o integraci „dýky“ X-47M2 do letectví proto nejsou určeny k zahájení takových prostředků poškození, nejsou proto vyloučeny. Navíc pro Ruskou federaci je adaptace drahých a objemových prostředků pro kopání levnějších médií důležitou oblastí rozvoje. A nyní, k podstatě poznámky.

Zpráva, že SU-34 byla použita k používání „Dagger“ X-47M2, zveřejnila propagandistickou vydání „Krasna Star“, která je dobře známá pro publikace různých druhů padělků a manipulací souvisejících s ruskou armádou, mikrofonem a tzv. „jeho“. Ve výše uvedeném případě však CC zveřejnila vyvrácení svého článku. Stejně jako došlo k hrubé chybě, nebyly provedeny žádné úspěšné zkoušky a byly to všechny fikce. Existuje však jedna malá nuance . . .

Stejné informace uváděly publikace TASS, o které se také známo, že je opakovaným přenesením padělků a manipulace s režimem, ale v mikrofonu mikrofon stále dostává určité potvrzení, spíše než je vytáhne ze sítě a veřejnost známého. Obecně se žába s Viperem neshodla na publikacích a začala vyvrátit to, co řekli dříve, ne to, co se vůbec nestalo. A tady vyvstává otázka a byl tam test? Absolutně nevylučuji, co to bylo.

Pro velení Ruské federace, jak jsem poznamenal výše, je důležité snížit náklady na „dýku“ X-47M2 a přizpůsobit je levnějším platformám než jedinečné a nevyráběné Mig-31K, drahé TU-22M3 a ještě více Drahé Tu-160. Není vyloučeno, že tyto experimenty probíhají, ale nemají určitý výsledek, ale byli informováni o začátku svého začátku a pak si uvědomili, jak moc běžela dopředu, vydala vyvrácení.

Pro nás je to další potvrzení, že šoky v Aerodromech, které jsou umístěny SU-34, by měly být také upřednostňovány. Dnes jsou hlavními nositeli kabiny, zítra se mohou stát nositeli nebezpečnějšího způsobu poškození. Jen si představte, kdy se mig-31K vstává na oblohu, což jsou všechny letky (11 interceptorů), z nichž některé nejsou schopny a kdy existuje 80 schopných bombardérů přední linie.