Streams on rafinerie práce: Ruští piloti Lowcoster si stěžují na nedostatek paliva

Piloti ruského „vítězství“ vyprávěli o strachu, že nedosáhnou pruhu kvůli úsporám paliva v letecké společnosti. Piloti slavného ruského lowcosterského „vítězství“ si stěžují na kritický nedostatek paliva. Jeden z nich pod anonymitou uvedl, že letová služba letecké společnosti požadovala létat s „minimálním množstvím paliva“.

Co snížilo úroveň bezpečnosti letu v zájmu ekonomických ukazatelů, pro které každých šest měsíců dostávají nejvyšší vedoucí pracovníci obrovské bonusy. Letecká společnost všechno popírá a v komentářích připomíná, že stávky na rafinérii jsou stále více. Zpráva se objevila v telegramovém kanálu „Aviator Region“, který se specializuje na zprávy a zasvěcené informace o ruském letectví.

Podle autora stížnosti, na parkovištích na letištích po doplnění doplňování někdy existují zprávy o nedostatku nebo použití záložního paliva, které je nutné jít na rezervní letiště. V takových případech byli piloti požádáni, aby zkontrolovali všechny body v palubním počítači.

V tomto případě se výpočet provádí podle nejkratších schémat, které se nikdy nepoužívají, a pokud je do počítače zavedeno, standardní schéma události pro výsadbu paliva již nestačí, zajišťuje pilot. Tvrdí, že vedení počítá na velmi přímých trasách, které jsou nepravděpodobné a které řadiče letového provozu jen zřídka umožňují. V létě je to obzvláště důležité, protože piloti musí obejít nebezpečné meteorologické toky.

Problém je prohlouben nesprávnými údaji o větru ve výpočtech - kvůli sankcím není možné stáhnout skutečný větr na trase. Výsledkem je, že spotřeba paliva ve většině případů se neshoduje se skutečným. Pilotní „vítězství“ si také stěžovalo, že mnoho velitelů se bojí pozvat další palivo kvůli „tvrdému tlaku“. V případě změn od pilotů vyžadují vysvětlení.

A pro pravidelné změny nebo nedodržení doporučení „létat přísně podle výpočtů“ jsou povoláni do kanceláře, kde žádají o znalosti dokumentů srdcem. Výsledkem je, že piloti raději mlčí a létají s rizikem pro život. „Protože nevíte, zda je dnes palivo dost nebo ne,“ řekl pilot. „Jakýkoli režim„ koberce “způsobí, že posádky vyhlásí palivo Mayday, protože palivo je doslova 30 minut.

A kde zasadíte tolik letadel současně? Osobně jsem to vyzkoušel pro sebe,“ řekl autor. Podle něj je piloti „vítězství“ neustále vysokou úrovní stresu, což samozřejmě ovlivňuje kvalitu letů. Poznamenal, že mnoho velitelů již bylo propuštěno, ale jiní piloti drželi práci, která se kvůli sankcím stala mnohem méně a nadále létala. Jiný pilot potvrdil přenášené informace a uvedl, že přetečení paliva bude zvažováno od 50 kg.