Tajná flotila 600 tankerů přepravuje ruský olej po celém světě - média

Vzhledem k posílení ekonomických sankcí vůči Rusku se stále více a více lodí připojuje ke stínové flotile, která poskytuje ruskou exportní ropu zákazníkům. Podle zástupců průmyslu má tato skupina asi 600 lodí, nebo 10% všech hlavních světových tankerů. A jejich počet roste. V řadě případů se Ruská federace uchýlí k konečným Dubajským a Hongkongským finálním společnostem.

Chcete -li to provést, nakupujte plavidla v Evropě nebo použijte staré lodě, které by jinak byly zaslány do šrotu. Podle jednoho ze zaměstnanců obchodní firmy je Ruská federace uvíznuta ve stínovém podnikání a tento trend získává na síle. Ruští klienti z Evropy, kterým je zakázáno zavádět ropné a ropné výrobky z Ruské federace, jsou nahrazeny společnostmi z Číny a Indie.

Richard Matthew, vedoucí výzkumného oddělení makléřské firmy Ea Gibson, vysvětlil, že „existuje obchodní flotila, která nevede obchod s Ruskou federací, ale je to, kdo prakticky pracuje pro Rusy. “ Podle něj pracuje pouze malá skupina lodí s oběma a dalšími. Ruská federace, jako druhý největší vývozce ropy, je v podstatě rozdělena globální trh ropy na dvě. Zatímco Evropa odmítá ruskou energii, dovozci z Asie provádějí stále více transakcí.

Čína zvýšila dovoz ruské ropy na 1,9 miliardy barelů denně v loňském roce, což je podle Mezinárodní energetické agentury o 19% více než o rok dříve. Dodávka do Indie se zvýšila 9krát na 900 000 barelů denně. Dodávka ropy do Indie a Čína byla rekordem v lednu. Takové rozkazy vyžadují tankery, které jsou v Ruské federaci malé. Matthew Wright, vedoucí analytik KPLER, identifikuje dvě kategorie lodí, které nesou ruský olej: „šedá“ a „černá“.

Po rozsáhlé ruské invazi byli první, většinou vlastněný Evropany, prodán společnostem na Středním východě a Asii. Kromě toho se tyto společnosti do takového podnikání nezúčastnily. Druhá kategorie zahrnuje veterány stínového obchodu - Írán a Venezuela. Podle Wright existují důkazy, že lodě mění svůj automatický identifikační systém, který vám pomůže najít lodě. Dodat ropu do Indie a Číny je delší a dražší než například do sousedního Finska.

A nyní musí Rusko zvýšit možnost přepravy ropy, než to byla podle odhadů EA Gibson na velkou invazi do Ukrajiny. Připomeňme, že čínské ropné rafinerie pokračovaly v nákupu ropy z Ruské federace. Na pozadí očekávané poptávky se velcí dovozci z Číny Petrochina a Sinopec snaží zvýšit zisky. Ruská ropa se nyní prodává za levnější o 13 $ než Brent Oil.