By Victor Duda
Vedoucí kanálů poukazují na to, že takové řešení není jednotlivé kamiony s instalací anti -ircraft procházejí každý den po silnicích a často mění jejich umístění. Recenzenti Defense Express, v komentáři k fotografiím, píšou, že hybridní instalace ukazuje pokus Rusů najít další nástroje protivzdušné obrany proti pozadí nedostatek systémů protivzdušné obrany v ozbrojených silách Ruské federace.
Protiletní systémy jsou původně určeny pro instalaci na lodi, hlavním účelem je zničení leteckých cílů v dosahu až 4-5 km. Instalace je ovládána vzdáleně prostřednictvím hasičského systému MR-123, včetně radarové stanice, televizního modulu a sloupce kolimátoru pro zálohu. Kromě toho je pro systém vyžadován výkonný zdroj energie, ale nepřítel zjevně vyřešil tyto technické nuance a zpracoval AK-630 na možnost půdy.
Mezitím není jasné, jak se ruské armádě podařilo přizpůsobit AK-630 pro využití půdy. Otázky jsou vyvolány jak technická integrace systému řízení, tak přesnost střelby, protože Kamaz neposkytuje stabilní platformu. S ohledem na vysokou rychlost AK-630 (4000-5000 výstřelů za minutu) a střelivo v roce 2000 může silný návrat vážně ovlivnit přesnost střelby.
Bylo také poznamenáno, že v tomto případě se nejedná o systém v duchu „bez analogů“, protože takové experimenty byly prováděny mimo Rusko. Například vládní vojáky z Jemenů nainstalovaly protiletadlovou zbraň GS-6-30K na obrněném dopravci BTR-152, ale neexistují žádné spolehlivé údaje o výkonu této možnosti. „Současně, ve Spojených státech, v 60.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
