By Natali Moss
Podle něj si ruská armáda na obloze všimla neznámého UAV a pokusila se srazit pomocí ručních palných zbraní, ale nezasáhla, místo toho byla vyfotografována. Rogozin uznal letadlo jako harfang mužské UAS produkované francouzskou společností Airbus. "Drahá věc. Radar (All-Weight) a Optical-Electronic Intelligence," řekl. France vojenské síly a vzduchové síly používají harfang drony od roku 2008 spolu s RQ-5 Hunterem.
Jedná se o bezpilotní letadlo se čtyřkyličovým rotaxem 914F naproti motoru s kapacitou 115 HP, přeplňovanou, chlazením vody a šroubem umístěným vzadu. Výrazným rysem modelu bylo ocasní peří se dvěma paprsky a dvěma vertikálními povrchy. Harfangová zátěž je instalována pod nosní částí, jako v mnoha západních dronech.
Obsahuje opticky-elektronické a infračervené senzory, laserový cíl, který také slouží jako rozsah, radar s pevným ozvěnou okolní a syntetizovaný clona s vysokým rozlišením. Vzhledem k tomuto zařízení UAV může být monitorováno pohybem pozemních vozidel za jakéhokoli počasí. Ve středu případu je anténa, která poskytuje komunikaci ve vzdálenosti 200 km, pokud jde o přímou viditelnost, navíc robot používá geostacionární satelity.
Uvnitř UAV je inerciální měřicí jednotka s opakovanou kalibrací GPS a diferenciální GPS, která je zodpovědná za automatické spěch a přistání. Pokud Harfang ztratí komunikaci s operátorem, letí zpáteční trasu k počátečnímu bodu a pokud se připojení zotaví, pokračuje v misi. Stojí za zmínku, že ani Francie, ani jiné země nehlásily ukrajinu nabídku harfangských mužských UAS.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
