By Natali Moss
únoru začal tento způsob dopravy používat ještě častěji, zejména při cestování do svého oblíbeného bydliště ve Valdai. Vybrali si tento typ pohybu pouze z bezpečnostních důvodů, protože je mnohem obtížnější sledovat, na rozdíl od letadel. A dvě z četných rezidencí hlavy Kremlu se nacházejí na Černém moři, kde je nemožné létat kvůli aktivnímu boji na Ukrajině.
Mimochodem, nyní musí zaměstnanci ruských železnic neustále upravovat harmonogram letových vlaků, aby přeprava Vladimíra Putina mohla jít bez zastávek při maximální rychlosti. Na veřejnosti to není veřejně hlášeno a poslední kamery byly odstraněny uvnitř salonu v roce 2012, až do úplné rekonstrukce a opravy.
Obrněný vlak pro hlavu státu byl připraven v roce 2014, ale konečně k němu se přestěhoval z letadla až v roce 2021, když se začal připravovat na plnou válku s Ukrajinou. Uvnitř dopravy je samostatný vůz s ložnicí, studií, vozem pro zaměstnance, speciální komunikaci atd. Veškeré vybavení v jedné dopravě. Současně je to prakticky nerozeznatelné od osobních vlaků, ačkoli design je úplně jiný.
Místo čtyř os má šest, místo jedné lokomotivy - několik, na střeše - speciální vybavení. Tento transport byl vytvořen Grand Service Express, který vlastnil Putinův spolupracovník Yuri Kovalchuk a podnikatel Mikhail Rabinovich. Náklady jsou přes miliardu rublů. Připomínáme, že 13. února novináři z publikace „dnes“ zjistili, že v Rusku byly dokumenty o Putinových kampaních pro lékaře klasifikovány.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
