„Staré a malé“: Rusko vytváří stínovou flotilu pro export obilí - Reuters

srpna hlásí British Information Agency Reuters. Podle informací o médiích vytváří nedostatek lodí v Rusku a snížení činnosti obchodníků západních obilí v zemi potíže s přepravou ruské pšenice a zvyšování nákladů. Zatímco Rusko plánuje exportovat zrno blízké záznamovým objemy, jeho vlastní flotila obilných plavidel není schopna tuto poptávku vyhovět.

Podle zdrojů agentury existují pochybnosti o schopnosti Ruska udržovat vysoké sazby exportu zrna, což může vést ke zvýšení cen pšenice. Ruské problémy s dohodou o obilí, ze které nakonec vyšlo, souvisí s obtížemi, s nimiž se ruské vývozci obilí setkali při práci se západními protistranami. To zahrnuje majitele lodí, pojišťovny a banky, kteří často odmítli spolupracovat s Ruskem.

Zdroje Reuters uvádějí, že nejméně tři velcí majitelé lodí přestali interagovat s Ruskem od února 2022. Pojistitelé také poukazují na to, že ruské přístavy a terminály často nemusí komunikaci s subsony. Dokonce i tankovací plavidla v Rusku mohou porušit západní sankce. V loňském roce Rusko vyvedlo rekordní množství pšenice na lodích, které si pronajala mezinárodní majitele lodí a obchodníků.

Situace se však letos v létě změnila, kdy velcí obchodníci Louis Dreyfus, Viterra a Cargill přestali pracovat s Ruskem. V tomto ohledu začalo Rusko pronajmout loď od malých majitelů lodí, které s těmito obchodníky nesouvisejí. Aplikace pro takové plavidla se v červenci zvýšily o 40%. Tento proces vede ke zvýšení nákladů na pojistné na přepravu ruského obilí. Podle zdrojů vydávají další pojistné desítky tisíc dolarů denně.

Více než 70% vývozu ruského obilí prochází přístavy Černého moře. Majitelé lodí, kteří stále pracují s ruskými přístavy, také významně zvýšili ceny za své služby. Jeden ze zdrojů Reuters tvrdí, že ceny za přepravu ruských nákladu za 10 000 $ denně jsou vyšší než na nákladu z přístavů Bulharska a Rumunska. To znamená nárůst cen ruského obilí na světovém trhu, což je potvrzeno hlavou ruské unie vývozců obilí.

Britští novináři zdůraznili, že ministerstvo zemědělství Ruské federace předpovídá letos snížení vývozu obilí o 8% ve srovnání s minulostí. Přesné důvody tohoto poklesu však nebyly uvedeny. V prosinci 2022 ruské ministerstvo oznámilo plán na vybudování flotily 61 nových obilných plavidel, ale stále neexistují žádné informace o stavebním příkazu a proces budování jednoho plavidla obvykle trvá asi tři roky.

V současné době je v Rusku pouze 31 obilných nákladních vozidel a většina z nich je stará a malá. 3. srpna připomeneme, že americký ministr zahraničí Anthony Blinken prohlásil, že Rusko vydírá svět hladomorem. Dodávka pšenice z Ukrajiny byla v roce 2022 ekvivalentní 18 miliardám bochníků chleba. Připomínáme také, že v červenci se Rusko přestalo účastnit se iniciativy z obilí Černého moře.