"Za prvé, nejde o volný letadlo, ale spíše o vhodnou infrastrukturu pro jejich provoz a zaměstnance. Pokud dokážeme rychle, relativně rychle získat sovětské letadlo, je to dobré řešení. Částečně pokryjí naše ztráty," říká Kevluk. V současné době odborní kruhy často mluví o přechodu ukrajinských pilotů na lehké bojovníky F16 nebo A10.
„Opakovaně, zejména v západních médiích, si všiml informací o přípravě ukrajinských pilotů a inženýrství a technického skladu pro tyto dva vzorky. Příprava pilota je velmi drahá. PŘIPRAVENÍ PŘIPRAVENÍ PILOTU BONT Hodně zlata, jak pilot sám váží. A průměr váží asi 75 kg. Právě takové procesy se nemohou stát. Hrát si na simulátoru a jít domů - takže nemůže být. Proto bude takové rozhodnutí dříve nebo později přijato.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
