Pod úderem sankcí: Největší letecká společnost Ruské federace snížila svou činnost

V současné době Azur Air používá pouze 14 letadel z 22, protože letecká dopravce letí pouze na americkém letadle - Boeing 757 a Boeing 767, jejich použití je komplikované sankcemi. Jedna z předních leteckých společností Ruska Azur Air, která se specializuje na držení charterových letů, v současné době působí pouze součástí svého leteckého parku.

Důvodem je skutečnost, že vzhledem k uložení sankcí na zemi nemůže společnost použít 8 z 22 letadel dostupných v jeho držení. Použití Airlinerů v Boeingu je komplikováno zákazem dodávky náhradních dílů a údržby. O tom hlásí Aviaws. com. V současné době Azur Air používá pouze 14 z 22 dostupných letadel, jak oznámil zástupce generálního ředitele společnosti Andrei Mukanin.

Tato situace je způsobena skutečností, že lety leteckých dopravců výhradně na amerických letadlech, jako jsou Boeing 757 a Boeing 767, a kvůli uloženým sankcím čelí obtížím v provozu těchto letadel, protože sankce zakazují oficiální službu a dodávku původní náhradní části pro ně. Ze 14 provozních letadel patří 4 do Azur Air a 10 letí s ruskými společnostmi.

Je však důležité si uvědomit, že 8 z 22 nepoužívaných letadel je ve vlastnictví zahraničních společností, které omezují schopnosti ruského leteckého dopravce, aby je používali k provádění mezinárodních letů. Letecká společnost plánuje tyto letadla koupit, ale problémy s údržbou zůstanou. Azur Air je nyní opravován na letišti Vnoukova a motory byly pro Írán zrekonstruovány.

Hlavním partnerem společnosti Azur Air je Tour Operator Anex Tour, který již dříve spolupracoval na Ukrajině s Azur Air Ukraine. V souvislosti se začátkem ozbrojených konfliktů na Ukrajině ukrajinský letecký dopravce dočasně zastavil své lety. Na jaře letošního roku se však společnost vrátila do vzdušného prostoru pod novým názvem Skyline Express. Skyline Express v současné době aktivně provozuje lety do Evropy a poskytuje osobní dopravu do středisek.