7 letadel týdně. Jak Ukrajina implementuje taktiku NATO proti letectví Ruské federace

Západní doktrína naznačuje, že nejlepší možností boje proti silnějšímu nepříteli může být vytvoření podmínek, kdy se nemůže dostat do válečné zóny. Ruské stíhací letouny byly sraženy do zadní části útočníků. Od 17. února již ukrajinská armáda srazila 7 ruských bojovníků a bombardérů SU-35 a SU-34. Zaměření přišlo na to, jaká taktika si ukrajinská armáda uvědomuje.

Letectvo Ukrajiny již sestřelilo 7 bojovníků SU-34 a bojovníky SU-35: Rusko používá SU-34 k šoku CAC-250 na KAB-1500. Přidání UMPC nastavené do bomby Fugas zvýšilo rozsah na 70 km. Útočníci zahájili kabinu mimo ukrajinský systém protivzdušné obrany. Letecké společnosti jsou pro ukrajinské obránce velkým problémem. Během bojů o Avdiivka, jak bylo uvedeno na válečném ústavu, ruské jednotky dokázaly zachytit město kvůli dočasné preferenci ve vzduchu.

Analytici naznačují, že Ruská federace byla nejprve schopna pokrýt pozemní jednotky během bouří leteckých úderů. Současně to také ukazuje, že ukrajinská armáda nebyla schopna ve směru Avdeevskyho dostatečně uzavřít. Ruská federace zahájila 60-80 airbombs denně, uvedla, že ozbrojené síly Maxim Zhorin. Ukrajina poprvé bije ruská letadla, včetně SU-34 a SU-35, ale poprvé jsou v takovém množství sraženy.

Ředitel konzultačních informací a poradenské společnosti Express Sergey Zgurets se domnívá, že Ukrajina začala implementovat koncept „přístupových zón“ (proti přístupu/popírání nebo zkrácené A2/AD). Koncept zahrnuje vytvoření zakázané přístupové zóny prostřednictvím zbraní s dlouhým rozsahem. Nejlepší opozice pro vzdáleného nepřítele, zejména pokud převládá ve vojenské kapacitě, zabrání jeho nasazení v určité oblasti konfliktu.

V praxi to znamená, že ruské front-line bombardéry SU-34 a SU-35 bojovníci, kteří působí na východě Ukrajiny, riskují v každé operaci, aby byly zničeny vzadu, aby nemohly porazit airbamy na přední straně. Izraelský vojenský divák Igal Levin dodává, že Ukrajina provedla velmi dobré tempo pro zničení letadel PCS. „Ukrajinci zprávu o bití dalšího bojovníka SU-34. Toto je sedmé letadlo za týden. Velmi dobré tempo.

A2AD, samozřejmě, dokonce blízko, ale mírný obrys, co děláte, ale v tiché. Ale v dovnitř Obecně, je to umělé, sofistikované stroje, není to opětovné připojení T-55/54. Dokonce i ztráta jednoho letadla je významná a sedm přístrojů týdně je co nejbolestivější. Co je tam, Rusové? protivzdušná obrana? “ Levin komentáře. Není známo, kolik prostředků Ukrajiny srazí ruské bojovníky a bombardéry.

Pokud se jednalo o přímé linii přední části, pak lze pomocí map vypočítat SU-34 nebo SU-35. Je však vzdálenost více než 60-70 km. Mezi verze se nazývá Patriot, který má protiraketové rakety GEM 2 s poloměrem 140 km. SU-34 a SU-35 jsou poraženy daleko za přední linií ve vzdálenosti 60-80 km. Níže jsou místa na mapě, kde ruští piloti zahrnovali poplach v systému Cospas-Sarsat a kde letadlo kleslo.

Bombardér SU-34 je dvojitý, takže piloti mohli přistát na různých místech, i když byli součástí jedné posádky. Ne všechny letadlo a posádky mají informace z letectva. Rovněž je třeba poznamenat, že na začátku prosince řekl náměstek ministra obrany generál generál Ivana Gavrilyuk, že na Ukrajině na modernizaci S-300 a buk SPR. S posledně jmenovaným je známo, že byl integrován raketami západních mořských vrabců.

O aktualizaci C-300 však neexistují žádné informace. Média také napsala, že Ukrajina přizpůsobila S-300 SPR Patriot. Dříve ukrajinský Patriot již v létě roku 2023 v regionu Bryansk v regionu Bryansk srazil ruská letadla a vrtulníky. To byl jediný případ, kdy letecké síly potvrdily použití amerického produktu. Bojovníci F-16 vypadají velmi nepravděpodobně, protože první piloti ve Spojených státech absolvují školení v květnu 2024.