By Victor Duda
V Ruské federaci se rozhodli zahájit program vytváření migrujícího letadla. Vývojáři ji umístí jako klíčovou součást nového komplexu pilotního tréninku. Hlavním úkolem rozvoje je nahradit školení a boj L-39. Je v provozu od 70. let. Rusové tvrdí, že v provozu nemohou podporovat L39, takže je zapotřebí nové letadlo.
Nyní v ruské federaci piloti létají na L39 se zdravotně postiženým katapultačním systémem, protože platnost skončila a Česká republika nedodává části Moskvy. „Vytváříme nejlevnější, co nejjednodušší v pilotním a v údržbě jednomotorového letadla, které plně splňuje požadavky, které jsou umístěny ve fázi základního školení,“-řekl zástupce výkonného ředitele OKB Operational a taktické letectví Andriy Nezhekin.
K dokončení vývoje UAC plánují použít letadlo MIG-AT a také vzít motor AI-222-25, který se vyrábí v komplexu pozdravů. Prototypy MIG-AT byly postaveny v polovině 90. let. Má přímé křídlo, tandemovou dvojitou kabinu a peří. V Ruské federaci již existuje nové designérské letadlo Yak-130 se stejnými motory AI-222-25 s lepšími vlastnostmi. V Ruské federaci však může vytvořit Mig-Uns jako střední do 130. Připomínáme, že 28.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
