Jak Ukrajinci pojistit auto během války: co vědět, že řidiči potřebují

Pokud má vaše auto fragment rakety, můžete kompenzovat ztráty? Můžete, pouze pokud máte politiku helmy. Je však nutné předem zjistit nuance takového pojištění. Zatímco ministerstvo ekonomiky očekává pojištění vojenských rizik od mezinárodních partnerů a čeká na adopci při druhém čtení návrhu zákona č. 9015 o aspektech této záležitosti, domácí UC vyvinuly programy CASCO, které pokrývají ztráty v důsledku nepřátelství. Obozrevatel o tom píše.

Pojistný trh na Ukrajině byl schopen přijmout „pravidla“ podnikání během války. Transformace „odmítnutí platit v důsledku nepřátelství“ však „rozvoj pojišťovacích programů s pokrytím těchto rizik“ stále probíhá. Přední ICS dokázali nejen vrátit kvalitu služby na předválečnou úroveň, ale také nabízet inovativní programy pojištění s krytím vojenských ztrát na základě smluv CASCO.

Je zajímavé, že žádný zahraniční partner dělil vojenské škody s ukrajinskými pojišťovnami, takže domácí společnosti vzaly své aktiva na ochranu Ukrajinců. Aby se podrobněji porozuměla matematice „vojenského pojištění“, redakční rada Obozrevatel se odvolala na Tatianu Shchuyeva, ředitelka pojišťovací společnosti „Express Insurance“.

Co pokrývá „vojenskou“ helmu? Proto existují dvě možnosti pro pojištění proti vojenskému poškození - jako součást smlouvy Casco nebo samostatně pojištění pouze od vojenských ztrát. Hlavní seznam rizik, že obě možnosti jsou chráněny nebo zničení automobilu a/nebo dalšího vybavení nainstalovaného v důsledku působení dolů, bomb, skořápek, střeliva, bezpilotních leteckých vozidel všech typů, letu a/nebo anti.

-Missileova obrana, další typy zbraní a/nebo jejich trosky (s výjimkou zbraní hromadného ničení). Počítáme peníze, pokud jde o pojištění vojenských ztrát v rámci smlouvy Casco, najdete pojišťovny, kteří neberou peníze na pokrytí ztráty až 10% nákladů na auto. Někteří jsou připraveni pokrýt ztráty ve vyšší částce rovnající se 25% nákladů na auto. Za zvýšení krytí nabídne pojišťovny malou dodatečnou platbu - až 10% standardní ceny.

Například, pokud máte auto Toyota RAV4 v roce 2019 náklady na 1 milion UAH, pak vám bude nabídnuta helma za 39,5 tisíce UAH. V tomto případě vás helma s krytí vojenských rizik s limitem 10% nebo 100 tisíc UAH bude stát 39,5 tisíce UAH - to znamená, aniž by se změnila náklady na pojištění.

V případě, že zvýšíte povlak vojenských rizik s limitem 25% nebo 250 tisíc UAH, vaše platba za helmu s takovým krytem bude od 43,5 tisíce UAH - v tomto případě zaplatíte 4 tisíce UAH. Předpokládejme, že si chcete vybrat pouze pojištění proti vojenským ztrátám, pak vám v závislosti na období pojištění budou nabídnuty podmínky z 0,99% nákladů na auto do 2% nákladů na auto. Na příkladu stejného RAV4 to bude stát od 9900 do 20000 UAH.

A co franšíza? Je důležité znát velikost franšízy, která je nabízena v pojištění. Připomeňme, že franšíza je povinnou množství výdajů na zákazníka při každé ztrátě, která není zajištěna pojistitelem. Velikost franšízy je ve většině případů stanovena procento z částky pojištění. Pro výpočet bereme již známý RAV4 v hodnotě 1 milionu uah.

Předpokládejme, že v důsledku útoku Shahheda trpěl troskami - a sto odhaduje tyto ztráty v množství 280 tisíc UAH. Vypočítáme povinnou ztrátu klienta ve dvou programech. Zároveň mu pojišťovna kompenzuje 100 tisíc uah ve verzi „vojenského“ pokrytí až do 10% nákladů na auto nebo 250 tisíc UAH, pokud klient zaplatil za možnost zvýšit pokrytí až do 25% částky pojištění.

V našem případě, ze ztráty 280 tisíc UAH, vám pojištění kompenzuje 230 tisíc uah, pokud jste si vybrali franšízu 5%a 180 tisíc, pokud jste si vybrali franšízu 10%. Kolik pojištění s vojenskými okolnostmi se kryje pojištění? Před podepsáním smlouvy věnujte pozornost počtu požadavků, které si vyberete, který si vyberete.

Při výběru pojištění Casco s povlakem vojenských rizik je tedy většina pojišťoven omezena počtem takových událostí - nejčastěji je jednou během smlouvy, zřídka - dvakrát. Možnost pro pojištění pouze od vojenských rizik - většina pojišťoven podporuje bez omezení počtu odvolání.