Hraniční blokáda polských dopravců zpožďuje vojenskou pomoc ozbrojených sil - Reuters

Podle novinářů se náklady na dopravu z Polska na Ukrajinu, které se obvykle odhadují na 1700–2300 USD za kontejner, se v listopadu zvýšily na asi 5 000 USD. Vzhledem k blokovaným hranicím polskými dopravci čelily charitativní a ne -vládnoucí organizace poskytující vojenskou pomoc ozbrojeným silám Ukrajiny s týdenním zpožděním v kritických dodávkách bezpilotních leteckých vozidel, elektroniky a SUV. O tom hlásí Reuters.

Podle informací poskytnutých vedoucím největšího charitativního asistenčního fondu na Ukrajině, „Return to the Living“ Taras Chmut, desítky systémů pro noční vidění, SUV a stovky bezpilotních leteckých vozidel zakoupených nadací pro hranici pro hranici pro hranici pro několik týdnů. "To není dobré, protože jsou spojeny s projekty, podmínkami a termíny. Něco se pohybuje, ale pomalejší než dříve," řekl Chmut.

Podle jeho prohlášení organizace „Return Alive“ aktivně vyjednává s polskými úřady, aby zajistila neomezený tranzit humanitární pomoci. Taras Chmut zdůraznil, že Kyjev nemá jinou možnost než importovat četné materiály a vybavení ze zahraničí. „Každý pochází ze zahraničí, soupravy pro noční vidění pocházejí ze zahraničí . . . FPV drony pocházejí ze zahraničí vůbec, a to (hraniční blokáda-ed. ) Zabraňuje naší práci,“-řekla hlava nadace.

Vedoucí neziskového podniku „Engineering Corps“ specializující se na výrobu různých zařízení pro ozbrojené síly Ukrajiny, Viktor Dolgopiatov poznamenal, že protesty na hranici ovlivňují také výrobce vojenského vybavení. „Pokud blokáda pokračuje, může se stát velkým problémem,“ řekl.

Podle prohlášení Dolgopayatova vedla blokáda hranice ke zpoždění při dodávce dílů pro výrobu vojenského vybavení v jeho podniku a také ke složkám pro napájecí zdroje používané v motorech bezpilotních leteckých vozidel a rozhlasových stanic. "Jsem přesvědčen, že velké množství částí, které jdou do podniků soukromého sektoru pracujícího na obranných projektech, bohužel stojí na hranici," řekl.

Vedoucí podniku dodal, že polští dopravci, kteří procházejí vojenským zbožím, to často nedělají s dvojitým obsahem zboží na podporu vojenského úsilí. Potenciálním způsobem, jak obejít blokádu, je nést náklady s běžnými automobily, nikoli nákladními vozy, ale je to mnohem dražší.

Anatoliy Akulov, vedoucí Ukrajinské charitativní nadace v Armor, která poskytuje pomoc ve vojenské i humanitární sféře, uvedla, že náklady na dopravu z Polska na Ukrajinu, obvykle odhadované na 1 700-2300 USD za kontejner, se v listopadu přibližně zvýšily na přibližně na nádobu Přibližně 5 000 $. Podle něj je dodávání dílů pro drony a humanitární zboží zpožděno.

Náklady rybářských sítí určených k použití jako sítí proti drony čekají na hranici třetí týden. „Abych přinesl použité rybářské sítě k ochraně našich vojáků před ruskými drony, potřebuji alespoň 10 000 $,“ vysvětlil Akulov. Připomínáme, že 21.