By Victor Duda
Vozidlo mělo vozidlo na mezinárodním letišti Leipzig/Halle, které jej dříve obdrželo 32krát v historii. Evakuace byla naplánována předem a kapitán posádky Dmitry Antonov si vzpomíná, že večer 23. února, několik hodin předtím, než byla invaze uvnitř letadla a byla připravena létat. To nebylo dovoleno dělat to „na pokyny vrcholového vedení“, jak se říká v materiálu. „Pohyb AN-225 a menšího letadla AN-124 byl naplánován na 25. února.
Rozhodnutí bylo učiněno 21. února. Konverzace se konala před několika týdny,“ uvedl zástupce letiště Lipzig/Galle Schuhart. Současně bylo místo v Německu pro „Dream“ zcela připraveno 26. ledna - téměř měsíc před invazí. Satelitní obrazy z letiště v Gostomelu ukazují, že důležitá letadla byla úmyslně ponechána pod úderem a nepracovní letadlo zůstalo neporušené.
„Ti, kteří přišli na letiště, věděli přesně, jaké letadla fungují a které by měly být nejprve sraženy,“ řekl Dmitry Antonov. Bývalý generální ředitel Antonov, Serhiy Bychkov, byl zaměstnán krátce předtím, než invazi byli vyřazeni přáteli a příbuznými v zahraničí, podle autora materiálu a vydal je pro „letecké specialisty“. 9.
března provedla bezpečnostní služba ukrajiny a představila podezření bývalého ředitele SE „Antonov“ Sergeje Bychkova a náčelníka bezpečnosti Sergeje Nethosova. Podezření bylo uděleno v nepřítomnosti řediteli SE "Antonov" Kharchenko. Šetření naznačuje, že v lednu únoru 2022 popřeli národní strážci ve výstavbě inženýrských a formovacích struktur na území letiště Gostomel.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
