Tajemství ruského SU-57: Jaké technické rysy se náhodou dostaly do centra pozornosti

Namísto zachycení pokročilé technologie však letadlo přitahovalo pozornost kritiků s jedním rysem a vyvolalo pochybnosti o jeho tajné účinnosti, napsané bulharskými vojenskými fotografiemi pořízenými jedním z pozorovatelů, ukázaly designové rysy, které jen zřídka viděly veřejnost, která zřídka viděla veřejnost, která jen zřídka viděla, která zřídka viděla veřejnost, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která, která zřídka viděla, která zřídka viděla, které veřejnost, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která, která zřídka viděla, která zřídka viděla, která zřídka viděla, které veřejnost, které zřídka viděly, které zřídka viděly, které Zřídka viděl tento bojovník.

Faktem je, že odborníci opakovaně pochybovali o krádežích schopností nejnovějšího ruského stroje a zaznamenali rysy raket X-59. V tomto případě však byl hlavním důvodem diskuse návrh SU-57 s použitím šroubů místo nýtů pro montážní panely. Šrouby, které mírně vyčnívají na povrchu letadla, vytvářejí malé nepravidelnosti, které mohou zvýšit radarový odraz a rozbít hladký profil potřebný pro tajné systémy.

Odborníci říkají, že na rozdíl od nýtů jsou šrouby méně spolehlivé pod vlivem vysokého zatížení a vibrací, které zpochybňují trvanlivost spojení během bojových manévrů a aerodynamických přetížení. Tyto nevýhody tedy ovlivňují schopnost materiálů absorbujících rádio rovnoměrně pokrýt povrch letadla.

A nepravidelnosti nebo mikrokracty ve vrstvách takových povlaků mohou výrazně snížit účinnost tajných technologií a zvýšit pravděpodobnost detekce radaru. Pro srovnání, American F-22 Raptor a F-35 Lightning II ukazují mnohem nižší radarové průřezy (RCS), což z nich činí vůdce v oblasti technologie mimo význam. F-22 Fighter s koeficientem efektivního rozptylu (RCS) pouze 0,0005 metrů čtverečních.

M je standard tajemství, zatímco F-35 má RCS asi 0,005 metry čtverečních. M, kompenzuje své nedostatky pokročilými systémy detekce a komunikace. Ale SU-57, s očekávanými RC od 0,1 do 0,5 metru čtverečních. M, je výrazně nižší než americké konkurenty, což vyvolává otázku strategických priorit a technologické úrovně Ruska.

Historie s ruským SU-57, která opět prokázala své konstruktivní nevýhody, zdůrazňuje problémy, kterým čelí Ruská federace při vytváření moderního tajného bojovníka. Fotografie pořízené na výstavě AIR potvrzují, že technická řešení zvolená pro pokročilého bojovníka ruského VCZ mu neumožňují konkurovat nejlepším letadlem páté generace, což naznačuje významné zpoždění výrobních a inženýrských standardů.