Ruská federace chce sbírat 50 000 dronů, ale nebude to fungovat - odborník pojmenoval důvody

Od útoku na Ukrajinu Rusko ztratilo více než 4,5 tisíce dronů všeho druhu a je velmi obtížné je naplnit. V Rusku se blíží krize produkce dronů, protože ukrajinské síly protivzdušné obrany budou zvyšovat více dronů. To je to, co Pavel Luzin, pozvaný výzkumný pracovník na School of Law and Diplomacie of Fletcher Taffs University, který 14. září zveřejnil analytický článek o tomto tématu na webových stránkách Nadace Jametan.

Podle autora, od konce února a začátkem září letošního roku, Rusko ztratilo na Ukrajině asi 300 průzkumných dronů a celkem od začátku útoku na Ukrajinu zastřelily ozbrojené síly Ukrajiny 4650 ruských UAV, zastřelily 4650 ruských UAV. včetně nejnebezpečnějších dronů-Kamikadze "Lancet" a Shahd.

Domnívá se, že oficiální statistika generálního personálu ozbrojených sil na šlehačkách UAV útočníků může být nízká, protože nikdo neví, kolik zařízení ztratila na okupovaných území Ukrajina. Není také jasné, kolik komerčních kapitánů, jako je Dji Mavic a další, bylo ztraceno. Tyto drony byly většinou dodávány ruskými regionálními správami a ruskými dobrovolníky.

V předvečer plné invaze do Ukrajiny měli ruští vojáci více než 2000 UAV, nezohledněné munice, což naznačuje významné ztráty průzkumu a bojových dronů. Ruská vláda v létě schválila „strategii pro rozvoj bezpilotního letectví do roku 2030“. Dokument nastiňuje základní scénář budoucího vývoje a výroby ruského průmyslu dronů. Poskytuje potřebu 330 tisíc zaměstnanců, do roku 2026 a 1 milion do roku 2030. Během této doby se plánuje vytvořit 52 100 dronů.

Pavel Luzin věří, že předpovídané údaje pro pracovníky dronů jsou docela nerealistické, stejně jako míra výroby. V Moskvě v Moskvě je nedostatek adekvátních finančních zdrojů, technologií, vybavení a lidského kapitálu v Moskvě, že tento plán bude pravděpodobně stanovit, uvedl odborník. Například sériová výroba Drone C-70 „Hunter“ byla naplánována na 2023, ale nyní odkládá do roku 2025.

Hlavním problémem je absence dostatečných motorů, protože počáteční plán byl založen na použití dieselových motorů A03. Stejný problém je také relevantní pro průzkum Orion a boje s dronem. Ústřední budova motoru Aviation v Moskvě se snaží vyvinout pístový motor ADP-100/120, který by měl nahradit Rotax 914 rakouské produkce. Suchá hmota APD-100/120 je však 96 kilogramů proti 74,7 kilogramů v Rotax 914 se všemi jeho podpůrnými systémy.

Navíc je 50 hlavních složek palivového systému ADD-100/120 stále dodáváno ze zahraničí. Odborník dochází k závěru, že v nadcházejících letech budou turbulence v ruském průmyslu dronů zachovány a mohou být zesíleny. Moskva bude obtížnější vyřešit všechny problémy související s produkcí dronů, zejména ve vojenské sféře. Dříve se zaměření zaměřilo, že Rusko nezastaví útok Shahaneda.