By Eliza Popova
Důvodem je skutečnost, že prostřednictvím mezinárodních sankcí všichni „klienti“ Ruské federace odmítli spolupracovat s Kremlem, takže úřady musely hledat nové způsoby prodávání svého zboží. Železnice se používá k pohybu. Obě země jsou v rámci mezinárodních sankcí, což vedlo k bližšímu vztahu ekonomické podpory. Zejména jde o nákup UAV Shahed-136.
"Loni na podzim oznámil ruský místopředseda vlády Alexander Novak začátek výměnných zásob ropných produktů s Íránem, ale skutečná nabídka začala teprve letos," čte materiál. V únoru a březnu bylo dodáno 30 000 tun benzínu a nafty. Strany prošly Kazachstánem a Turkmenistánem, odkud přišly přímo do Íránu. Některé zboží bylo zasláno z Íránu do kamionů do sousedních zemí, včetně Iráku.
Podle publikace se nabídka pokaždé zvýší, ale nyní je třeba poznamenat, že Ruská federace má problémy s logistikou kvůli přetížení železnic. Vývoz po moři není pro ropné společnosti prospěšný, takže tento způsob byl vybrán. Připomínáme, že 10. dubna Roszmi napsal, že Aeroflot posílá své první v historických letadlech do Íránu k opravě prostřednictvím sankcí.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
