Jak píše sloupkař z Hartpunktu Waldemar Geiger, testy HX-2 zahrnovaly intenzivní letové programy: po dobu dvou let bylo každý týden testováno až 30 letadel, aby se vypracovaly systémy a konstrukční řešení. Němečtí inženýři dostali uspokojivou zpětnou vazbu i od ukrajinské armády, takže spoluzakladatel Helsingu Niklas Köhler věří, že tato barážová munice je dobře navržena a nepotřebuje optimalizaci.
Helsing však zároveň sází na vývoj softwaru HX-2 a algoritmů umělé inteligence. A přestože vedení společnosti zdůrazňuje, že vylepšení aerodynamické platformy se zatím nechystá, vylepšení budou především softwarová a budou souviset se zvýšením přesnosti cílů, přizpůsobením se náročným povětrnostním podmínkám (nárazy větru snižující přesnost) a rozpoznáním protiopatření (například kouřové clony).
Pro kalibraci modelů AI společnost vytváří virtuální školicí prostředí: podle vývojářů trvá vypracování algoritmů asi 3–4 tisíce letů v testovacím prostředí. HX-2 (Helsing) - taktické a technické vlastnosti HX-2 (Helsing) Zařízení je vybaveno vestavěným rozpoznáváním cíle a může pracovat v nepřítomnosti GNSS a porovnávat přijaté snímky terénu se staženými mapami.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
