GUNLY Ne Russie: Bulharsko změnilo názor na tlumení GPS letadel Ursula von der Lyen

Dodal také, že ačkoli „pozemní zařízení“ nezjistila žádné známky tlumení, nevylučuje to možnost detekce překážek „na palubě“, uvádí Euronews. Analytici v rozhovoru s novináři potvrdili, že signál GPS mohl být přerušen přerušením rádia, a to i přes skutečnost, že tlumení v oblasti nebylo detekováno. Ředitel komunikace Flightradar24 Jan Petchenik dodal, že překážky „mohou být vnitřní, jak v letadle, tak z jiného zdroje“.

Na oplátku viceremier-minister a ministr dopravy v Bulharsku Grozdan Karadzhov popřel, že vláda poskytla Evropskou komisi jakékoli informace o této záležitosti. Tato slova jsou v rozporu s tvrzením, že bulharské úřady mají podezření na Ruskou federaci.

Podle Viceremier-Minister předložil Bulharský letecký úřad zprávu o konverzaci mezi pilotem letadla a vysílací věží Evropské agentuře pro bezpečnost letectví (EASA), ale ačkoli tato výměna byla o „drobných problémech“ s GPS, nezmínila se o ruském zasahování. "EASA stále musí odstranit počítače z letadla a zkontrolovat, zda se tyto počítače zaregistrovaly," řekl Karadzhov. Letadlo vedoucí Evropské komise Ursula von der Lien 1.

září bylo nuceno přistát na bulharském letišti Plovdiv. Dassault Falcon 900lx kroužil nad letištěm kvůli ztrátě ztráty signálu. Financial Times uvedl, že bulharské úřady předpokládaly, že Ruská federace útoku GPS na letišti. „Od bulharských úřadů jsme dostali informace, že se domnívají, že k tomu došlo kvůli otevřenému ruskému zásahu.

Samozřejmě jsme si vědomi a jsme zvyklí na hrozby a zastrašování, které jsou pravidelnou součástí nepřátelského chování ruské,“ uvedla mluvčí Evropské komise. Pilot Sean Fitzpatrick, který v den akce létal ve stejné oblasti, zase poznamenal, že letiště Plovdiva je již dlouho v překážkové oblasti. Podle něj jsou piloti obvykle vypnuty GPS přijímání a používání alternativních systémů.