By Natali Moss
Podle nich toto řešení zvyšuje účinnost a výrazně zvyšuje rychlost letu a bezpečnosti. Kromě toho nová technologie snižuje tvorbu víru na koncích lopatek, které při interakci se vzduchovými toky obvykle vytvářejí dynamický šum plynu. Díky tomu bude obtížnější detekovat dron zvukem. „Naše technologie je systematicky optimalizovaná instalace motoru. Skládá se z scapulárního aparátu, motoru a speciálního kanálu.
Navrhované k překonání omezení otevřených šroubů při vysokých rychlostech a dosažení vysoce účinných parametrů. A také posílení technologického vedení,“ - řekl Igor Totkin. Podle „Habr“ poskytuje projekt Strongwings uzavřený design motoru zabudovaného do kruhového těla. Teoreticky chrání šrouby před vnějším poškozením a aerodynamická forma kanálu pomáhá vytvářet další zvedání.
Inženýři tvrdí, že našli optimální rovnováhu mezi výkonem a tahem, aby ventilátor nepřetěžoval motor a udržoval účinnost. Ruští inženýři tvrdí, že výzkumná instalace se ukázala v laboratorních testech. Údajně, UAV vydával menší hluk, stal se stabilnějším, lépe kontrolovaným vysokou rychlostí. Nyní se Strongwings připravují na experimentální provoz.
Do roku 2027 plánuje tým vydat řadu modulů pro různé typy dronů - od lehkých kvadrokoptérů po těžké průmyslové platformy. Není známo, zda Rusové budou chtít aplikovat technologii na přední straně proti Ukrajině. Dříve bylo napsáno, že Rusové našli způsob, jak zvýšit rozsah dronů na vlákně čtyřikrát. Tato technologie zahrnuje lampu UAV, která poskytuje další přístroje. Ten musí provádět bojové mise.
Čeština
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Español
Slovensku
