Tvrdit, že Ruská federace používá mnohokrát méně kabiny: Důvody pojmenované - Defense Express

prosince, prezident Ukrajiny Volodymyr Zelensky uvedl, že nepřítel za poslední týden použil asi 630 kabinu. Údaje o nepříteli této munice nebyly oznámeny za týden, ale v posledním týdnu v listopadu jsou informace - asi 500. Jinými slovy, ve srovnání s tímto obdobím se počet kabin používaných nepřítelem dokonce zvýšil. Ale v dalších třech týdnech listopadu používal nepřítel 800-900 chaty každý týden. Ale mezi 21. a 27. říjnem bylo vyhlášeno 1100 jednotek.

Jedná se o indikátor rekordu, protože v jiných týdnech to bylo přibližně ve stejných 800-900 jednotkách. Zároveň, pokud si vezmete léto, nepřítel použil 750 kabinu 12. -19. Srpna, 8. -14. Července, v prvním týdnu v červenci-600 a v posledním týdnu v červnu-800 Lze poznamenat, že spotřeba nepřátel s asi 600 takovým leteckým střelem týdně není neobvyklá věc.

Důvodem je povolení používat Atacms v Ruské federaci, což by mohlo donutit nepřítele, aby odnesl jeho taktické letectví. Zákaz používání těchto balistických raket na Ruské federaci byl zároveň údajně zrušen 17. listopadu, poté se jedná o rekordní použití nepřítele kabiny. Použití airbomb by mohlo být ovlivněno počasím jako faktor určitého snížení účinnosti ruských průzkumných UAV.

Protože použití spravovaných airbomb vyžaduje údaje o souřadnicích objektů, jmenovitě drony a jsou zodpovědné za významné procento identifikovaných cílů. Procento používání dronů je také ovlivněno použitím ukrajinských anti -ircraft dronů, které dokázaly zničit stovky ruských průzkumných UAV. Současně údaje v létě ukazují, že nepřítel měl také týdny, během nichž bylo použito 600 kurzů.

Pak však nedošlo k uničení počasí ani ztráty v průzkumných dronech-nejlepší představa o protichůzení aviations byla považována za AS-52. Důvodem pro snížení použití nepřítele stánku se někdy nazývá problémy s vyčerpáním letové zdroje předních bombardérů SU-34.

Ruská federace s tím však pravděpodobně nebude mít významné problémy, protože čas od času zprávy o výrobě nových SU-34 a SU-35, což přímo naznačuje absenci katastrofických problémů v této oblasti. S výrobou modulů UMPC jsou také stěží významné problémy. Hledání skutečných důvodů může být více než složité a, s největší pravděpodobností o složitém vlivu mnoha faktorů.