Názor vysoce kvalifikovaných specialistů z Ukrajiny, Spojených států a evropských zemí, včetně vědců ze západních analytických kruhů, spočívá v tom, že dosažení úspěšného protiofenzinu z Ukrajiny bude pravděpodobně vyžadovat aktivní zapojení vzduchových sil, včetně F-16 a dalších bojů letadlo. O tom hlásí New York Times (NYT).
Podle novin Baiden Administration zpozdila proces schválení doporučení bojovníků F-16 na Ukrajinu pro země NATO na více než rok. V důsledku tohoto zpoždění, když piloti dokončí přípravu na těchto letadlech, může být příliš pozdě na pomoc a zajistit ochranu pozemních jednotek v současných nepřátelstvích.
Současní a bývalí oficiální zástupci Ukrajiny, USA a zemí Evropy, jakož i analytici v oblasti obrany ze západních zdrojů, však v rozhovoru pro New York Times vyjádřili názor, že ukrajina je v souladu s pultem -boxování i bez významné podpory v letectví. V tomto případě zpráva zdůrazňuje, že „ale bez letadla bude pravděpodobně mnohem obtížnější“.
„To bude muset být provedeno bez F-16,“ řekl Philip Bridlaw, generální letectvo USA a bývalý velitel NATO, „ale věřím, že to budou moci. “ Kromě toho dodal, že „Pokud očekáváte, že Ukrajina bude bojovat tak, jak bojujeme, pak by v nás měli mít nástroje a my jsme jim tyto nástroje nedávali.
“ Zároveň zástupci Spojených států zároveň poznamenali, že Ukrajina si byla schopna vybrat pouze osm bojových pilotů, což je méně než jedna letka a která mluví anglicky na poměrně vysoké úrovni, aby začala trénovat, jejichž doba bude alespoň doba trvání. jeden rok. Kromě toho tento měsíc asi 20 lidí půjde do Spojeného království, aby se naučili jazyk.
Podle odborníka na vojenský letectví Mezinárodního institutu pro strategické studium v Londýně Douglas Barry nebude ve válce velký význam. „Měli by stačit, musí splňovat úkoly,“ řekl. Připomínáme, že 9. srpna ředitel informační a poradenské společnosti Defense Express Express Sergey Zgurets navrhl, že Kyjev může v prvním čtvrtletí roku 2024 přijímat stíhací letouny F-16. Dříve, 23.
Všechna práva vyhrazena IN-Ukraine.info - 2022