Putin ohrožuje - karavan jde. Bude letos Ukrajina moci exportovat plodinu obilí do Evropy a Asie

Rusko není schopno porušit iniciativu obilí a nabídka ukrajinského obilí pokračuje. Focus podrobně říká, jak je plodina exportována prostřednictvím přístavů, které provozují alternativní kanály a kde se ukrajinské zrno skutečně dostane. Na rozdíl od Ruska, situace kolem koridoru mořského obilí, 18. března ministr infrastruktury Oleksandru Kubrakov uvedl, že „iniciativa obilí“ byla prodloužena po dobu 120 dnů.

To byl pozitivní signál pro ukrajinské zemědělské producenty - vývozci, kteří byli ve stavu velké nejistoty. Připomínáme, že v Rusku den předtím, než bylo uvedeno, že souhlasí s pokračováním dohody o obilí pouze po dobu 60 dnů do 18. května 2023, zatímco Ukrajina byla zásadně trvána na 120 dnech, jako tomu bylo předtím. Je zajímavé, že i když mluvíme o snížení období dalšího prodloužení dohody na 60 dnů, již ukrajinské vývozce zkazilo situaci.

„Zástupci ruské strany vyjádřili, že prodloužení dohody o obilí bude jen 60 dní místo 120 dnů. To by umožnilo vývozu staré plodiny, zatímco programy pro sklizeň 2023 by byly zpochybněny, že většina obchodníků by ne Chcete přijmout rizika smluv o obilí nové plodiny, “řekl Alexander Buukli, výkonný ředitel prvního ukrajinského zemědělského družstva (Start).

Interlokutor zaměření dodává, že v situaci nejistoty ohledně doby trvání koridoru obilí jsou výrobci nuceni prodat hodně obilí na spotovém trhu, což negativně ovlivní jejich příjem. Podle Alexandra Verzhikhovského, provozního ředitele společnosti IMC, skutečné blokování práce „obilné iniciativy“ během posledních tří až čtyř týdnů, podle ruské informační revoluce v krátkodobém prodloužení dohody.

, což bylo vysvětleno obrovským varováním tržních operátorů, protože nikdo nevěděl s tím, co jiný. „Zbožný“ pro každou další fázi vyjednávání přijde Rusko. Je zajímavé, že „vibrace“ se nezastaví a navzdory pokračování dohody. Zejména 20. března ministerstvo zahraničních věcí Ruské federace připomnělo, že v Moskvě se rozhodli zkrátit období dalšího prodloužení na 60 dní a vyjádřili hrozbu pro ukončení dohody.

Kromě toho na Mezinárodní parlamentní konferenci Rusko - Afrika, 20. března, Putin, který se snaží diskreditovat iniciativu, uvedl, že 45% obilí vyvážených koridorem obilí přijalo evropské země a pouze 3% - Afrika. Na Ukrajině byla rychle zamítnuta manipulace s ruským diktátorem. Mluvčí ministerstva zahraničních věcí Ukrajiny Oleg Nikolenko uvedl, že od 1.

srpna 2022 vyvážela Ukrajina 25,1 milionu tun zemědělských produktů do 45 zemí prostřednictvím koridoru obilí. Geografie vývozu byla následující: Nikolenko uvedl, že část ukrajinského zrna zakoupeného EU byla dodávána jako humanitární re -vývoz do Afriky a Asie, a proto skutečný osud vývozu na africký kontinent přesahuje 11,6%.

Pokud vezmete v úvahu nejen vývoz z koridoru obilí, ale také jinými způsoby, hlavním směrem pro zemědělské producenty během války byla Evropská unie. „Podle výsledků roku 2022 činil vzájemný obchod s zemědělskými výrobky s EU 16,5 miliardy USD. Toto je nejvyšší ukazatel během platnosti dohody o přidružení mezi Ukrajinou a EU,“ - řekl Mykola Pugachev, zástupce ředitele společnosti Národní vědecké centrum „Ústav agrární ekonomiky“, akademik. Naas.

Podle Pugacheva v roce 2023 zůstane Evropská unie hlavním partnerem zahraničního zemědělského obchodu, protože nedostatek povinností na produkty z Ukrajiny, vynalezené logistické trasy a neinternativita této regionální asociace pro silniční a železniční dopravu pomůže Posílit ekonomickou integraci. Přezkumy vývozců dotázaných vývozci však naznačují, že je stále obtížnější dodat plodinu na trhy EU.

„Poláci podle administrativních prostředků omezují dovozy prostřednictvím inspekcí sanitárních služeb, návratu zboží. A protože ukrajinští vývozci také vykládají, aby získali nějaké peníze. Evropa je již přesycena ukrajinským obilím, “ - popisuje situaci Andriy Booth, ředitel ministerstva zahraniční hospodářské činnosti skupiny Agrotrade.

Podle interlokutora zaměření bude proto nejslibnějším způsobem vývozu „obilný chod“, protože námořní doprava je vždy výhodnější než pozemská a umožňuje dodávat obilí do Asie, Číny atd. Podle Alexandra Buukleye bude většina obilí asi 3 až 3,5 milionu tun měsíčně exportovat „obilný chod“.

Mezitím by mělo být vyváženo dalších 1,5 až 2,0 milionu tun měsíčně s pomocí logistiky silnic a železnice do přístavů Polska, Rumunska, Bulharska, Německa nebo pro zpracování v těchto zemích. Společnost Focus Interlocutor upozorňuje na skutečnost, že přístavy se nyní staví na Dunaji Rena, Izmail, Kiliya, která bude stabilní od nové sezóny, aby prodala část obilí z nové sezóny.

„V loňském roce jsme objevili a plánují využívat exportní schopnosti prostřednictvím přístavů kanálů Dunaje a Western Land Export. Pokud jde o vývoz pro vývozní logistiku, jsou však pro nás tyto kanály méně prospěšné než tradiční,“ potvrzuje Alexander Verzhikhovsky. Podrobně o kampani na jarní setí, slibné pro domácí trh a vývoz kultury, Focus napsal ve své nedávné recenzi „Méně chleba.