„Bližší k kolizní linii“: Železnice v povolání může být zranitelnější než krymský most - námořnictvo

Podle mluvčího námořnictva, Dmitry Pletenchuk, po úderech na krymském poloostrově, si nepřítel uvědomil, že musí logistiku založit jiným způsobem. Současně se může výstavba železnice obrátit za selhání Moskvy. Útočníci pokračují ve výstavbě železnice, která bude muset spojit ruská území s dočasně okupovaným ukrajinsky. Zejména se jedná o trasu Rostov-on-Don-Mariupol-Crimea.

Mluvčí námořnictva ozbrojených sil Dmitrij Pletenchuk na televizním kanálu Freedom řekl, proč to může být pro nepřítele nebezpečné. Podle něj může být alternativní cesta přes Azovský pobřeží zranitelnější než krymský most. To vše kvůli hrozbě úderů. Současně budou pravděpodobně pokračovat útoky na nelegální strukturu přes Kerch v Perském zálivu, které již bylo několik.

„Železnice je prakticky, ne -li ruskými útočníky uznání, že most je odsouzen, alespoň způsob, jak pojistit. Železnice, protože jsou to polovorovnější struktura, zůstali zděděni od SSSR, “řekl Dmitry Pletenchuk. Samostatně mluvčí námořnictva připomněl, že nepřítel zaznamenal vážné problémy s logistikou kvůli účinným úderům ukrajinské strany na krymském mostě. Podpora byla poškozena a stala se nebezpečným pro logistiku pro logistiku.

Poté nepřítel použil velké přistávací lodě pro zásobování objemných nákladů, ale paralelně pracovala na výstavbě alternativní trasy, která může být také zranitelná. „Pokud jde o železnici, je to blíže k linii bojové kolize než most, to znamená, že je samozřejmě zranitelnější, ale také ji obnovit mnohem jednodušší a rychlejší než most. Postupem času uvidíme v průběhu času k čemu to povede, „ - shrnul dmitry Pletenchuk. Připomínáme 31.